《21CBR》采訪的車主在內(nèi)，斯諾多個(gè)公開信息顯示，MEGA車型電池系統(tǒng)的相似故障，此前已有所暴露，理想也采取了行動(dòng)，只是一直未真正杜絕隱患。

當(dāng)時(shí)兩人的關(guān)系看上去緊密到可互開玩笑，克西1克外界很難預(yù)料到后續(xù)的事態(tài)發(fā)展如此戲劇化。2023年12月10日，安賽奧沙東方甄選官方抖音賬號(hào)在吉林之行宣傳視頻的評(píng)論區(qū)置頂了一條評(píng)論，安賽奧沙大意為主播在鏡頭前展示的小作文都是與文案等團(tuán)隊(duì)協(xié)作的結(jié)果，這被解讀為暗指董宇輝。

他直言：丁俊這對(duì)于一個(gè)獨(dú)立的上市公司來說，不是正常的商業(yè)模式。這似乎正是他向看客們的回應(yīng)：雷吉利文零封離開孫董二人之后，路還要走，而他背后不是空無一人。在個(gè)人層面，趙心被網(wǎng)曝了一年多，以至于期間兩次更名，從最早的東方小孫，到小孫同學(xué)，再到現(xiàn)在的孫美麗，做出這個(gè)決定并不難理解。

它的主播陣容包括頓頓、童晉明明、YoYo等，但與董宇輝相比，人氣仍存差距。斯諾文｜《中國企業(yè)家》記者馬吉英見習(xí)記者陳浩編輯｜馬吉英見習(xí)編輯｜張昊頭圖來源｜視覺中國大幕終于落下了。

在孫東旭離職消息傳出當(dāng)天，克西1克東方甄選直播間仍在運(yùn)行，但觀看人數(shù)只有3000余人，與兩年前動(dòng)輒十萬人的黃金時(shí)代已大不相同。沒有東旭的努力和堅(jiān)忍不拔的奮斗，安賽奧沙就不可能有東方甄選的發(fā)展和今天。據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，丁俊神舟二十號(hào)載人飛船疑似遭空間微小碎片撞擊，正在進(jìn)行影響分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。這些碎片普遍以接近第一宇宙速度（約7.9公里/秒）運(yùn)行，雷吉利文零封其動(dòng)能巨大，撞擊破壞力不可低估。其次，趙心利用計(jì)算系統(tǒng)預(yù)測空間碎片是否可能與航天器發(fā)生碰撞，并制訂規(guī)避方案。如果空間碎片真的撞上了空間站，童晉怎么辦？科研人員為空間站設(shè)置了兜底技能：童晉利用空間站上部署的艙體撞擊泄漏監(jiān)測和定位系統(tǒng)，配合相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案、應(yīng)急處置系統(tǒng)，可以大大提升航天員處置故障的效率。相較于2006年的數(shù)據(jù)，斯諾以空間碎片為主的小尺寸空間物體密度已增加了約5倍。