他批評相關人員在調查中濫用權力、扭曲事實，并呼吁徹查事件真相。

東吳證券則在研報中表示，10月電池排產進一步提升10%，旺季再上臺階，預計11月排產仍小幅提升，高景氣度延續(xù)，其中儲能需求超預期。受政策調整及年底銷售旺季影響，近期，多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長，絕大多數消費者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對動力電池的供應帶來了挑戰(zhàn)。

不過，購置稅調整不是主要驅動力，企業(yè)真正關心的是年底結算期臨近，提前上牌和確認交付，有助于財報業(yè)績與現金流改善。對此，上述行業(yè)分析師告訴記者：每年四季度都或多或少會出現類似的情況，現在的動力電池短缺是短期問題。中汽協(xié)表示，明年，新能源汽車購置稅減半征收使得部分消費者提前購車，市場正迎來新一輪消費高峰。

據《每日經濟新聞》記者了解，今年四季度，我國動力電池廠商的產能供給趨緊，產能利用率處于高位，車企紛紛出招搶電池，無論是三元鋰電池，還是磷酸鐵鋰電池。因為新能源汽車購置稅減半征收，訂單好的車型（所對應的）電池產線的產能較緊張。

新能源車訂單增長車企現囤電池大戰(zhàn)有業(yè)內分析認為，今年以來，我國新能源汽車銷量持續(xù)走高，市場對后市預期樂觀，同時疊加四季度是傳統(tǒng)銷售旺季，以及受新能源汽車購置稅減免政策調整等多方因素的影響，導致出現車企的囤電池大戰(zhàn)。每經記者孫磊每經編輯余婷婷最近一兩周，跟我們所有的電池廠商老板都喝過酒了。眾生藥業(yè)和青峰醫(yī)藥都具有原料制劑一體化優(yōu)勢，有助于進行成本控制，這也是當年東陽光藥的可威之所以能從眾多磷酸奧司他韋仿制藥競爭者中脫穎而出的原因之一。來源：中國新聞周刊將2025年稱為‘國產流感藥元年不為過。黃修祥進一步指出，在資金量、企業(yè)文化、研發(fā)水平等多方面因素的限制下，像流感這般確定性高、潛在回報大的賽道，相比腫瘤這種資金密集、競爭激烈、技術前沿的賽道，或罕見病這類潛在回報極為有限的賽道，對于這些企業(yè)顯然都更具吸引力一些。每到流感季，很多親戚同學都會讓我想辦法去醫(yī)院或者公司開一些出來，但就連我這個業(yè)內人士也開不出來。2022年，磷酸奧司他韋膠囊被納入第七批國家藥品集采，最低中選價格降至每片不到1元，降幅超過90%，令整個奧司他韋制劑的市場吸引力受到沖擊。