此外，南非阿提哈德航空、埃塞俄比亞航空、阿塞拜疆貨運(yùn)航空等都簽署了大額訂單。

這種貫穿四個(gè)奧運(yùn)周期的穩(wěn)定輸出，洪水讓冷門項(xiàng)目成為閃耀的中國田徑名片。她的傳奇將長久籠罩這個(gè)項(xiàng)目，過后港觸而真正的領(lǐng)軍人，必須走出屬于自己的路——就像當(dāng)年那個(gè)在質(zhì)疑聲中投出20米58的鞏立姣一樣。

曾被寄予厚望的宋佳媛前五投未超18米，垃圾再度暴露關(guān)鍵賽事發(fā)揮失常痼疾。這份統(tǒng)治力背后是常人難以想象的堅(jiān)持：占領(lǐng)倫敦奧運(yùn)周期靠對手藥檢問題遞補(bǔ)獲得銅牌，占領(lǐng)里約周期經(jīng)歷狀態(tài)低谷，東京奧運(yùn)前外界普遍質(zhì)疑32歲高齡運(yùn)動(dòng)員的競爭力。鞏立姣轉(zhuǎn)型河北省田徑中心教練的決定，德班為項(xiàng)目延續(xù)注入強(qiáng)心劑。

但正如鞏立姣用25年證明的真理：南非鉛球不是靠蠻力的運(yùn)動(dòng)，精細(xì)化技術(shù)迭代與心理韌性鍛造，需要時(shí)間沉淀。她帶隊(duì)員的方式早已超出常規(guī)：洪水訓(xùn)練中手把手摳技術(shù)細(xì)節(jié)，比賽時(shí)主動(dòng)為年輕選手壓陣。

這位用25年把冷門項(xiàng)目扛成中國田徑王牌的鐵娘子，過后港觸在膝蓋三度撕裂、賽前連打三針封閉的困境下，用最后一枚金牌為職業(yè)生涯畫上驚嘆號。鋼鐵般的統(tǒng)治力從2009年首奪全運(yùn)金牌開始，垃圾鞏立姣再未讓國內(nèi)女子鉛球頭把交椅旁落。肇事車經(jīng)過了改裝，占領(lǐng)擋板出廠高度1.5米，改裝后實(shí)際高度1.65米。曲先生說，德班事情發(fā)生后家人從交警處獲知，事故發(fā)生時(shí)，肇事渣土車在為附近的工地轉(zhuǎn)運(yùn)工程垃圾，實(shí)載77噸多，而核載只有15噸，超過了4倍多。據(jù)了解，南非轎車司機(jī)是當(dāng)?shù)匾凰殬I(yè)學(xué)校的老師，在社交平臺有不少她的學(xué)生發(fā)文悼念。11月18日，洪水遇難轎車司機(jī)的家屬曲先生告訴記者，他的姐姐那天在下班途中出的事，被救出來后已經(jīng)去世了，歿年44歲。后來經(jīng)過法醫(yī)鑒定，過后港觸重物積壓導(dǎo)致她內(nèi)臟出血，再加上多根肋骨骨折造成機(jī)械性窒息死亡