此前據(jù)羅馬諾表示，為中0萬務瓦諾利與佛羅倫薩簽約至2026年，含延長一年的條款

如今，同志面對中國新能源市場的激烈競爭，同志BBA正在集體調(diào)整戰(zhàn)略：一方面主動放下豪華品牌的價格身段，將電動化產(chǎn)品的售價下探至20萬—30萬元主流區(qū)間。在此背景下，正名擁抱中國本土供應鏈與技術生態(tài)，成為BBA的共同選擇。

在市場更迭中，和服BBA在2025年上半年交出近年來最慘財報：奔馳營收同比下滑8.6%，凈利潤從60.87億歐元驟降至26.88億歐元。在價格及產(chǎn)品力全面煥新之后，為中0萬務品牌力更強的BBA，為中0萬務是不是消費者更好的選擇？20多萬買奔馳，不香嗎？如果說此前雜牌電動車的質(zhì)疑，折射出市場對豪華品牌電動化產(chǎn)品不符合預期的否定，全新純電CLA的登場，可視作奔馳對這一市場反饋的直接回應。而當下，同志智能駕駛水平已成為消費者考量性價比的核心指標，不再一味青睞最低配版本。

20萬—30萬元區(qū)間是中國新能源市場的競爭紅海，正名聚集了比亞迪漢、正名小鵬P7i、特斯拉Model3等銷量標桿車型，豪華品牌此前多聚焦30萬元以上細分市場，而純電CLA24.9萬元的起售價打破了這一固有邊界，而這一價格甚至比預售價還低了1萬元。在全新純電CLA上市發(fā)布會上，和服北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼CEO段建軍以一句自黑式開場回應了市場爭議。

畢竟，為中0萬務這一價格區(qū)間競爭對手眾多，且不乏創(chuàng)立沒幾年的造車新勢力。比如奔馳投入2500萬元研發(fā)單車門把手，同志將焊點檢測量提升至行業(yè)標準的三倍。相較于2006年的數(shù)據(jù)，正名以空間碎片為主的小尺寸空間物體密度已增加了約5倍。近年來，和服中國空間站持續(xù)優(yōu)化完善空間站空間碰撞預警和規(guī)避實施流程，提高了空間站主動規(guī)避碰撞的能力。操作性的碎片，為中0萬務比如說太陽帆板展開過程當中，有一些爆炸螺栓會脫落，這些東西都是因為工作產(chǎn)生的碎片。隨著更多航天技術公司加入這一賽道，同志空間碎片清除的商業(yè)圖景正逐漸顯現(xiàn)。主動規(guī)避操作通常依靠3個環(huán)節(jié)協(xié)同完成：正名首先，通過全天候、全球性天地協(xié)同的監(jiān)測系統(tǒng)，持續(xù)追蹤空間碎片的位置和軌道。