每經(jīng)記者|趙云每經(jīng)編輯|葉峰11月4日，增程市場全天縮量調(diào)整，創(chuàng)業(yè)板指跌近2%

在拉莎的日記中，車的車在與我的交流中，她講述苦難，也談?wù)撟饑?yán)。以色列在8月底加強(qiáng)了對加沙城的攻勢，價(jià)格拉莎從那時(shí)起開始以日記形式記錄戰(zhàn)時(shí)日常。

她書寫炮火下的恐懼、體系流離失所帶來的種種苦難，以及失去引發(fā)的創(chuàng)傷。圖/受訪者提供當(dāng)死亡人數(shù)變成一個(gè)不斷攀升的數(shù)字，要重越越大越越低當(dāng)流離失所難民營種族滅絕這些詞語在新聞里反復(fù)出現(xiàn)，它們很容易變得抽象。在控訴種族滅絕的同時(shí)，電池她也描繪著巴勒斯坦人在困厄中的守望相助，以及他們?nèi)绾卧诮^望中尋找生活的亮色，苦中作樂。

增程發(fā)于2025.11.17總第1212期《中國新聞周刊》雜志雜志標(biāo)題：戰(zhàn)爭廢墟中的印記記者：陳佳琳（kalimchen97@gmail.com）。拉莎是一名從業(yè)多年的記者，車的車曾為當(dāng)?shù)貓?bào)紙和國際媒體報(bào)道加沙政治動(dòng)態(tài)以及巴勒斯坦婦女權(quán)益等問題。

她在極端的處境中保持著對生活的熱愛，價(jià)格在絕望的邊緣守護(hù)著作為人的尊嚴(yán)。10月9日，體系加沙城西部，拉莎的孩子們用沙子制作了一個(gè)蛋糕，慶祝以色列與哈馬斯?；?。總的來看有兩大類：要重越越大越越低第一類是接觸式，如機(jī)械臂抓捕、安裝離軌裝置等。這不僅考驗(yàn)地面控制系統(tǒng)的快速響應(yīng)能力，電池也對航天器本身的性能提出較高要求。另一方面，增程科研團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步梳理空間站艙外易受空間碎片撞擊損傷的薄弱環(huán)節(jié)，增程研制并上行了防護(hù)裝置進(jìn)行加固，2024年5月28日，神舟十八號(hào)乘組首次完成防護(hù)裝置安裝，耗時(shí)約8.5小時(shí)。數(shù)據(jù)顯示，車的車截至2024年，地球軌道上可被持續(xù)追蹤的較大空間碎片已超過4.4萬個(gè)。據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，價(jià)格神舟二十號(hào)載人飛船疑似遭空間微小碎片撞擊，正在進(jìn)行影響分析和風(fēng)險(xiǎn)評估。