隨著高市早苗涉臺(tái)挑釁事件持續(xù)發(fā)酵，倍記日本自衛(wèi)隊(duì)在靠近臺(tái)海的西南諸島加強(qiáng)軍力部署的情況，愈發(fā)引起各方重視與關(guān)注。

自上汽通用新任管理團(tuán)隊(duì)到來之后，德利得青其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，德利得青這四大戰(zhàn)役的觸角計(jì)劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個(gè)方面。美國CNBC網(wǎng)站18日報(bào)道稱，接近加盟美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，接近加盟美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場。

美系豪華品牌，利雅早期在德系豪華品牌霸榜時(shí)尚能拼殺出一席之地，利雅如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，年人年3年美系豪華車品牌無論是電動(dòng)化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。老對(duì)手們的進(jìn)化、合同新入局者們的強(qiáng)勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。

但在過去一年中，倍記除了2月推出的星火燎原渠道計(jì)劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動(dòng)作傳出。來源：德利得青中國新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場格局已經(jīng)天翻地覆。

林肯方面更為低迷：接近加盟10月銷量約為3085輛，1—10月累計(jì)銷售31946輛。事實(shí)上，利雅不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發(fā)展并不順利。凱爾表示，年人年3年感謝中方通報(bào)安世半導(dǎo)體問題有關(guān)情況，以及為恢復(fù)全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈所做努力。英方愿就此與荷方溝通，合同共同推動(dòng)盡快恢復(fù)全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈安全與穩(wěn)定。荷經(jīng)濟(jì)大臣行政令及荷經(jīng)濟(jì)部推動(dòng)企業(yè)法庭作出錯(cuò)誤裁決，倍記是導(dǎo)致全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈陷入動(dòng)蕩和混亂的根源。來源：德利得青財(cái)聯(lián)社財(cái)聯(lián)社11月20日電，德利得青據(jù)商務(wù)部官網(wǎng)，11月20日，商務(wù)部部長王文濤應(yīng)約與英國商貿(mào)大臣彼得·凱爾舉行視頻會(huì)談，就安世半導(dǎo)體問題深入交換意見。希望荷方真正負(fù)起責(zé)任，接近加盟盡快采取實(shí)際行動(dòng)，推動(dòng)企業(yè)通過協(xié)商依法解決內(nèi)部糾紛，為恢復(fù)仍然脆弱的全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈安全與穩(wěn)定創(chuàng)造更有利條件。