荷方近期主動(dòng)暫停行政令，希望是向妥善解決問題的正確方向邁出的第一步。

林肯方面更為低迷：工程10月銷量約為3085輛，1—10月累計(jì)銷售31946輛。事實(shí)上，片主不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國(guó)發(fā)展并不順利。

去年12月中旬，后樣林肯中國(guó)在回應(yīng)林肯并入福特中國(guó)傳聞時(shí)曾表示，后樣2025年起林肯財(cái)務(wù)結(jié)算體系并入福特中國(guó)，簡(jiǎn)化整合內(nèi)部復(fù)雜的財(cái)務(wù)體系，以實(shí)現(xiàn)更高效的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)。10月剛剛上市的官方指導(dǎo)價(jià)為36.99萬—42.99萬元的新款凱迪拉克CT6，希望直接給出了28.99萬—32.99萬元的一口價(jià)政策，相當(dāng)于直接讓利8萬—10萬元。通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，工程希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場(chǎng)中。

然而面對(duì)龐大且已經(jīng)深耕多年的中國(guó)市場(chǎng)，片主大多式微的汽車品牌對(duì)于扭轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力。品牌信仰消失后，后樣美系豪華車在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，開始陷入降價(jià)—品牌貶值—再降價(jià)的惡性循環(huán)。

做取舍很重要，希望戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，工程一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。于是，片主高市早苗的外交邏輯變得異常清晰，中國(guó)被視為最大威脅，因而一切對(duì)華強(qiáng)硬的舉措都是政治正確的，是向美國(guó)納投名狀的必要手段。在同中、后樣俄、韓的島嶼主權(quán)爭(zhēng)端問題上，高市早苗也一貫主張要毅然應(yīng)對(duì)，鼓噪要以堅(jiān)決行動(dòng)維護(hù)日本領(lǐng)土主權(quán)。顯然，希望如果高市早苗外交路線得以延續(xù)，日本外交的回旋空間將受到極大制約，可能產(chǎn)生三重后果。如果她在這些問題上表現(xiàn)出妥協(xié)退讓，工程就相當(dāng)于背叛了自己的支持者，其首相之位也將岌岌可危。來源：片主中國(guó)新聞周刊日本首相高市早苗正式上任不到一個(gè)月，對(duì)中國(guó)、俄羅斯、朝鮮、韓國(guó)接連挑起爭(zhēng)端。