同時與四個鄰國交惡，中超等于親手切斷了日本與亞洲大陸的經(jīng)濟(jì)與政治聯(lián)系。

據(jù)其披露的數(shù)據(jù)，比埃2024年，凱迪拉克主動控制批發(fā)量以恢復(fù)渠道健康度。第三方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，拉戴7連2025年10月，凱迪拉克銷售8760輛，1—10月累計銷售82841輛。

不過，帽張從2025年各數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，凱迪拉克的反攻戰(zhàn)似乎并未達(dá)到預(yù)期。林肯中國各項業(yè)務(wù)保持不變，破門將繼續(xù)作為福特集團(tuán)全資的外資獨(dú)資企業(yè)，在中國市場獨(dú)立運(yùn)營。然而，國安市場競爭的激烈形勢顯然不會給予美系豪華品牌更多時間，節(jié)節(jié)敗退的市場份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。

發(fā)展脫節(jié)過去，勝破美系車油耗高、勝破故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費(fèi)者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實(shí)厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)下消費(fèi)趨勢。自上汽通用新任管理團(tuán)隊到來之后，紀(jì)錄其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，紀(jì)錄這四大戰(zhàn)役的觸角計劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面。

美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，中超美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，中超美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場。美系豪華品牌，比埃早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，比埃如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。圖/印度《防務(wù)鏡報》而在宮古海峽東北側(cè)，拉戴7連坐落著整個沖繩群島的核心，拉戴7連也是日本西南方向的作戰(zhàn)指揮中樞——沖繩島，陸上自衛(wèi)隊第15旅團(tuán)主力即駐扎于此。受訪專家指出，帽張除了以陸上自衛(wèi)隊為主的駐島部隊，日本在西南諸島的?？樟α恳膊蝗莺鲆?。據(jù)悉，破門海上自衛(wèi)隊不僅派有包括2艘航母在內(nèi)的水面艦隊，還部署8架MQ-9無人偵察機(jī)和約20架反潛巡邏機(jī)，形成了龐大的海空立體攻防體系。專家指出，國安日方在西南諸島的軍事基建與軍力部署，國安旨在形成持久作戰(zhàn)能力，而其行為不僅持續(xù)惡化地區(qū)安全態(tài)勢，背后所蘊(yùn)含的進(jìn)攻性戰(zhàn)略意圖更值得高度警惕近日，勝破日本首相高市早苗在國會公然宣稱臺灣有事可能構(gòu)成日本可行使集體自衛(wèi)權(quán)的存亡危機(jī)事態(tài)，暗示可能武力介入臺海問題。