張?zhí)m和俏江南的失敗,推筒更多還是要歸因于張?zhí)m個人在經(jīng)營和管理上的失誤,引進資本,只是讓這些錯誤更早浮現(xiàn)。

有意思的是,推筒2016年12月,推筒《人民日報》曾刊文評論“地鐵掃碼”:像朋友在地鐵里遇到求掃碼的“創(chuàng)業(yè)者”,只求掃碼博關(guān)注,不靠產(chǎn)品贏口碑。這件事和他的家庭,推筒他的女朋友都沒有關(guān)系。

推筒子超級版

地鐵掃碼是一種線下獲取用戶的低成本方式,推筒這兩年來,地鐵掃碼也不算一種新鮮事了。雖然他才17歲,推筒可也應(yīng)該為自己的行為負(fù)責(zé)。正如和菜頭在微信公號“槽邊往事”中所說:推筒地鐵是公共交通工具,它是一個公共場所。

推筒子超級版

掃碼女孩是為了私利,推筒在公共場所里工作。這件事情,推筒簡而言之,就是大家都有錯。

推筒子超級版

上海交通大學(xué)軌道交通高管班項目主任汪峰也指出:推筒隨意掃陌生人二維碼存在安全隱患,推筒從技術(shù)角度而言,一些別有用心者會伺機獲取他人隱私信息,甚至將黑客軟件植入他人手機。推筒朋友感嘆說:這樣的創(chuàng)業(yè)可謂“神仙難救”。畢勝說,推筒他曾一度抑郁,后來開始戒煙、跑步,還和李寧公司前CEO張志勇一起投資修建了北京朝陽公園5公里的塑膠跑道。他是個特別不愛表達的人,推筒什么事兒你自己做主。市場上價格幾萬的奢侈品包,推筒生產(chǎn)成本只有幾百元,推筒中間環(huán)節(jié)以及品牌溢價造成了100多倍的加價,而必要商城的目的就是打掉中間流通環(huán)節(jié)、打掉庫存,根據(jù)用戶下單進行生產(chǎn),讓不在意品牌的消費者,用白菜價享受到奢侈品同樣品質(zhì)的產(chǎn)品。最“恐怖”的是第四類用戶,推筒因為網(wǎng)站大多包退,退貨可以選擇到付即可。畢勝說,推筒我不是沒激情,我是不知道該干啥。