喜愛中國元素當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月9日，到大業(yè)點(diǎn)創(chuàng)費(fèi)利佩國王夫婦從馬德里—巴拉哈斯機(jī)場(chǎng)出發(fā)，搭乘航班前往中國成都。

圖/中國新聞周刊整理自財(cái)報(bào)及招股書在這一背景下，品牌零向海外市場(chǎng)要增量的重要性陡然提升。如今，售商距離首次謀求境外上市整整14年，三一重工終于叩開了港交所的大門。

圖/中國新聞周刊整理自財(cái)報(bào)想贏，應(yīng)用不容易但這條路，并非坦途。成立31年、客服籌劃境外上市14年后，它終于完成了A+H兩地上市的拼圖。招股書顯示，解決景2024年，三一重工實(shí)現(xiàn)營收777.73億元，海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)了488.62億元，所占營收比重超過六成，達(dá)488.62億元。

今年上半年，新場(chǎng)海外營收比重雖同比略有下滑至59.06%，但仍同比增長11.72%至263.02億元。為了更好地出海，到大業(yè)點(diǎn)創(chuàng)三一重工也早就計(jì)劃進(jìn)入國際資本市場(chǎng)。

這導(dǎo)致的一個(gè)直接結(jié)果是，品牌零國產(chǎn)品牌二手機(jī)械產(chǎn)品的轉(zhuǎn)售價(jià)值普遍較同等使用時(shí)長的國際品牌低10%—20%。不過，售商隨著2022年開始國內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期，國內(nèi)營收不斷萎縮的三一重工已經(jīng)不滿足于東南亞、非洲等市場(chǎng)。2024年普通事故車的拍賣量約為47.7萬輛，應(yīng)用特殊事故車拍賣量約為5.6萬輛。以后電動(dòng)汽車事故車用于拆解肯定有更大的量，客服電動(dòng)汽車事故車也更適用于精細(xì)化的拆解，包括電池再循環(huán)利用、梯次利用。有修理廠和二手車商從業(yè)人員表示，解決景無法整體修復(fù)的事故車會(huì)被拆解銷售零部件，且拆件市場(chǎng)利潤較高。除了整車交易，新場(chǎng)事故車往往會(huì)選用拆解關(guān)鍵零部件的方式交易，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、三電系統(tǒng)等。事故車交易量穩(wěn)步上升在二手車處置中，到大業(yè)點(diǎn)創(chuàng)事故車的質(zhì)量往往受到消費(fèi)市場(chǎng)的質(zhì)疑。