它刻意保留了傳統(tǒng)江南的肌理與呼吸，韓國就像為一幅未來的畫卷，預留了最珍貴的底色。

近期，極速廣東佛山發(fā)布行政變更公告，肇慶市高要區(qū)9個行政村，劃歸佛山市高明區(qū)管轄。隨著2016年西咸新區(qū)劃歸西安代管、韓國2017年西咸新區(qū)直管區(qū)由西安全面管理，地處其間的機場，行政歸屬最終塵埃落定。

如今，極速佛山將肇慶個別村落納入行政區(qū)劃，只是基于機場建設的微調(diào)，難以談得上真正的城市擴張。成功合并西咸新區(qū)直管區(qū)，韓國但西安合并更大的咸陽，卻遲遲未能落地。新的問題是，極速新機場建設，為何助力佛山擴容？這要從選址說起。

03城市擴容，韓國是否再次開閘？過去，成都、西安合并周邊縣市，無論有沒有機場因素，都屬于名副其實的外延式擴張。坊間傳言已久的深莞惠合并、極速武漢鄂州合并、潮汕三市合并、寧波舟山合并……可能性微乎其微。

從大環(huán)境來看，韓國自2020年長春合并公主嶺之后，超大特大城市的擴張之門，一直都沒有再度開啟。最近，極速只有重慶通過撤銷兩區(qū)、三區(qū)合一，將兩江新區(qū)從經(jīng)濟功能區(qū)轉(zhuǎn)為行政區(qū)。俄羅斯緊急情況部公布的畫面顯示，韓國事故現(xiàn)場直升機殘骸起火，消防人員正在滅火。圖片來源：極速央視新聞?chuàng)私?，極速遇難者包括基茲利亞爾機電廠副總經(jīng)理馬戈梅多夫、總工程師兼首席能源專家蘇斯洛夫、直升機總設計師薩阿杜耶夫、駕駛員賈布拉伊洛夫，以及送醫(yī)后不治的直升機機械師蘇羅夫。當?shù)貢r間7日，韓國俄羅斯偵查委員會就俄達吉斯坦共和國當天發(fā)生的直升機墜毀事故進行立案偵查。極速每日經(jīng)濟新聞綜合央視新聞封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞。達吉斯坦工商會網(wǎng)站披露的信息顯示，韓國基茲利亞爾機電廠成立超過60年，主要生產(chǎn)直升機部件、機場地面保障系統(tǒng)和民用衍生設備。