保持室內(nèi)空氣流通：直擊經(jīng)常開窗通風(fēng)，減少病毒在室內(nèi)的傳播機(jī)會(huì)。

過去提車需排隊(duì)、樺加加價(jià)成常態(tài)的保時(shí)捷，在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵(lì)馳曾公開表示，沙襲水涌2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時(shí)捷會(huì)重啟進(jìn)擊模式贏回中國市場。

盡管最終保時(shí)捷承諾互信互助、港海共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時(shí)捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。從Macan到Taycan，入酒人被再到卡宴和Panamera，均卷入降價(jià)潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時(shí)捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，店沖2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

來源：爆玻中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國市場被譽(yù)為最賺錢品牌的保時(shí)捷，崩盤來得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日，璃門保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。

基盤震動(dòng)2022年，沖倒保時(shí)捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認(rèn)，直擊中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。雙方同時(shí)強(qiáng)調(diào)，樺加應(yīng)推動(dòng)形成實(shí)現(xiàn)公正、全面和平的政治前景，以兩國方案為基礎(chǔ)，解決巴以沖突，實(shí)現(xiàn)地區(qū)持久和平。雙方重點(diǎn)討論了加沙局勢，沙襲水涌重申必須切實(shí)鞏固加沙地帶停火，確保人道援助及時(shí)、充足進(jìn)入，加快在全面框架下推進(jìn)加沙的安全穩(wěn)定與重建進(jìn)程信中還稱，港海除非合同義務(wù)得到充分履行，否則無法向東莞該工廠恢復(fù)供應(yīng)晶圓。入酒人被該信由安世半導(dǎo)體臨時(shí)首席執(zhí)行官（CEO）斯特凡提爾格（StefanTilger）于10月29日簽署?！疚?觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘】據(jù)路透社10月31日?qǐng)?bào)道，店沖一份安世半導(dǎo)體致客戶的信的內(nèi)容顯示，安世半導(dǎo)體已暫停向其中國工廠供應(yīng)晶圓。