觀測地點在觀測地點的選擇上，人民以視野越開闊為前提，城市制高點、地標(biāo)高樓平臺、郊外山頂、海邊都是不錯的選擇。

來源：幣中報中國新聞周刊我們電動車很多，看著有點復(fù)雜，但我們不是雜牌電動車。新能源市場能否觸底反彈？在此之前，下調(diào)以德系BBA為代表的傳統(tǒng)豪華品牌，下調(diào)包括EQ系列、i系列，以及e-tron系列，無論是技術(shù)沉淀還是產(chǎn)品影響都落后于國產(chǎn)高端電車，市場表現(xiàn)遠(yuǎn)不如油車有統(tǒng)治力。

值得一提的是，人民由奧運(yùn)冠軍王楚欽代言的奔馳純電CLA冠軍限量版，人民定價29.99萬元且全球僅100臺配額，在直播間上架后瞬間售罄，連配套的公益小獅子掛件都同步被搶空。在2021年之前，幣中報BBA占據(jù)國內(nèi)豪華車市場超60%份額，2021年奔馳在華銷量達(dá)75.9萬輛，寶馬84.6萬輛，奧迪69.64萬輛，地位難以撼動。值得一提的是，下調(diào)11月11日，下調(diào)北京市互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室公布了北京市生成式人工智能服務(wù)已備案信息公告，由北京推薦備案的梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司奔馳虛擬助手大模型，通過中央網(wǎng)信辦等多個國家部門審批，成為全國首批、北京首款獲批上線的外企大模型產(chǎn)品。

奔馳、人民寶馬則紛紛與Momenta等本土科技企業(yè)聯(lián)手，加速推動智能化技術(shù)的本土化落地與迭代。底盤研發(fā)從CAD設(shè)計開始，幣中報要完成全球500萬公里，含中國110萬公里的耐久驗證。

不過，下調(diào)與燃油車時代不同，彼時消費者為追求性價比，往往優(yōu)先選擇入門配置，其余功能多傾向后期加裝。在燃油時代穩(wěn)坐豪華頭把交椅的BBA，人民在電動化浪潮中遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，甚至被消費者貼上傳統(tǒng)豪華品牌做不好電車的標(biāo)簽。我看到，幣中報BBC都忍不住評價說，這令大眾忍無可忍，這種做法顯得傲慢自大，脫離群眾。來源：下調(diào)牛彈琴這件事的熱度，一度超過了霸榜的特朗普。威廉王子即將前往巴西進(jìn)行一次非常重要的訪問——而國王和王后最近的梵蒂岡之行幾乎被安德魯王子的丑聞所掩蓋，人民這種情況不能再繼續(xù)下去了。特朗普上臺前，幣中報曾發(fā)誓要公開所有愛潑斯坦的檔案，讓真相大白于天下。用英國王室的話說，下調(diào)盡管他（安德魯）一直否認(rèn)對他的指控，但懲罰是必要的