航母人的成長(zhǎng)同樣充滿艱辛，楊振不經(jīng)過(guò)千錘百煉，實(shí)現(xiàn)不了鳳凰涅槃。

不過(guò)，曾和做過(guò)隨著2022年開(kāi)始國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期，國(guó)內(nèi)營(yíng)收不斷萎縮的三一重工已經(jīng)不滿足于東南亞、非洲等市場(chǎng)。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，愛(ài)因2022年，中國(guó)12類(lèi)工程機(jī)械產(chǎn)品銷(xiāo)量合計(jì)約為170.98萬(wàn)臺(tái)，同比下滑-8.13%，行業(yè)營(yíng)收降幅更是超過(guò)12%。

這些年里，斯坦室產(chǎn)品出海之外，三一重工還陸續(xù)在印度、美國(guó)、德國(guó)等地投資建起產(chǎn)業(yè)園。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年全球及中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及發(fā)展趨勢(shì)前瞻報(bào)告》顯示，同事退休天都2024年全球工程機(jī)械行業(yè)整體市場(chǎng)銷(xiāo)售額2135億美元，同事退休天都2025年將達(dá)2189億美元，2030年有望增至2961億美元。據(jù)東吳證券研報(bào)，楊振海外工程機(jī)械市場(chǎng)容量為國(guó)內(nèi)三倍，三一重工仍有機(jī)會(huì)從中挖掘出不少市場(chǎng)空間。

中國(guó)企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長(zhǎng)柏文喜也談及，曾和做過(guò)地緣風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致公司面臨運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)等費(fèi)用飆升，觸發(fā)歐美市場(chǎng)對(duì)中國(guó)工程機(jī)械雙反調(diào)查的升級(jí)等。對(duì)于大部分赴港上市的企業(yè)來(lái)說(shuō)，愛(ài)因國(guó)際化都是其重要目的，不過(guò)三一重工并非國(guó)際市場(chǎng)上的新兵。

一份二手挖掘機(jī)市場(chǎng)報(bào)告顯示，斯坦室國(guó)產(chǎn)品牌挖掘機(jī)的壽命平均在5000—7000小時(shí)，日本品牌則在8000—12000小時(shí)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，同事退休天都其挖掘機(jī)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上連續(xù)13年銷(xiāo)量第一。談起現(xiàn)在的工作，楊振馬磊臉上漾開(kāi)笑意：以前在家種玉米、小麥，年收入頂多3萬(wàn)多元。換裝區(qū)內(nèi)，曾和做過(guò)機(jī)械臂精準(zhǔn)起舞，集裝箱有序流轉(zhuǎn)……這片土地，處處跳動(dòng)著新疆外貿(mào)蓬勃發(fā)展的強(qiáng)勁脈搏。10月27日下午4時(shí)，愛(ài)因一列滿載日用百貨、電子配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸鳴笛啟程，駛往波蘭馬拉舍維奇。他說(shuō)：斯坦室過(guò)去總要抱著一沓沓紙質(zhì)單據(jù)排隊(duì)等待，現(xiàn)在通過(guò)手機(jī)APP提前預(yù)約，信息自動(dòng)同步至海關(guān)系統(tǒng)。公路的靈活高效與鐵路的運(yùn)能強(qiáng)大相互補(bǔ)充，同事退休天都共同編織起一張貫通亞歐、輻射力強(qiáng)的立體化物流網(wǎng)絡(luò)。