內(nèi)塔尼亞胡還稱(chēng)，比爾避孕沙特與我們并非處于對(duì)抗?fàn)顟B(tài)，但如果涉及到向土耳其出售F-35戰(zhàn)機(jī)，我們的立場(chǎng)將會(huì)更加堅(jiān)定。

該車(chē)型定價(jià)13.1萬(wàn)林吉特（約合人民幣22.47萬(wàn)元），蓋茨定位豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)，價(jià)格卻遠(yuǎn)低于同級(jí)日系競(jìng)品。日媒強(qiáng)調(diào)，自曝住豪宅內(nèi)盡管豐田汽車(chē)仍占據(jù)市場(chǎng)份額，但它已不再是銷(xiāo)量最高的車(chē)型。

比亞迪生產(chǎn)的Atto1電動(dòng)汽車(chē)（海鷗國(guó)際版）10月銷(xiāo)量達(dá)到9396輛，私生首次超越豐田的Innova和Avanza。豐田雖仍處主導(dǎo)地位（2024年市場(chǎng)份額33.4%），比爾避孕但今年第三季度銷(xiāo)量同比下滑26%。奇瑞位于八打靈再也展廳的銷(xiāo)售顧問(wèn)TomWong告訴《日經(jīng)亞洲》，蓋茨極具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)是其核心優(yōu)勢(shì)，蓋茨補(bǔ)充，Tiggo、Omoda、Jaecoo等本地組裝（CKD）車(chē)型是品牌核心暢銷(xiāo)產(chǎn)品，直接與豐田卡羅拉Cross和本田HR-V競(jìng)爭(zhēng)。

他指出，自曝住豪宅內(nèi)消費(fèi)者偏好正從轎車(chē)向SUV轉(zhuǎn)移，自曝住豪宅內(nèi)奇瑞定價(jià)8萬(wàn)至12萬(wàn)林吉特（約合人民幣13.74萬(wàn)至20.61萬(wàn)元）的中端SUV，正持續(xù)吸引此前考慮豐田威馳、本田鋒范等日系轎車(chē)的買(mǎi)家。2024年以來(lái)，私生該區(qū)域季度銷(xiāo)量?jī)H在去年第四季度突破80萬(wàn)輛，其余季度均低于75萬(wàn)輛。

《日經(jīng)亞洲》制圖據(jù)報(bào)道，比爾避孕數(shù)據(jù)顯示，今年7-9月，東南亞五大市場(chǎng)汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)73.19萬(wàn)輛，同比下降4%，但環(huán)比增長(zhǎng)4%。而連續(xù)兩個(gè)季度蟬聯(lián)東南亞汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍的馬來(lái)西亞，蓋茨也因中國(guó)車(chē)企（尤其奇瑞汽車(chē)）的崛起，市場(chǎng)份額分布出現(xiàn)顯著變動(dòng)。在經(jīng)營(yíng)上，自曝住豪宅內(nèi)目前上汽通用汽車(chē)追求量利平衡，更加注重公司的盈利性。豪華品牌的光環(huán)近年來(lái)不斷淡化，私生奔馳、寶馬、奧迪開(kāi)始與中國(guó)智駕公司合作，以期縮短與中國(guó)品牌的智能化差距。另有分析師認(rèn)為，比爾避孕消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的忠誠(chéng)度很強(qiáng)，美國(guó)汽車(chē)品牌當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。今年3月，蓋茨林肯Z車(chē)型限時(shí)一口價(jià)18.88萬(wàn)起，林肯冒險(xiǎn)家限時(shí)一口價(jià)18.88萬(wàn)起。自曝住豪宅內(nèi)甚至還給出了戰(zhàn)損煥新禮——車(chē)損超購(gòu)車(chē)價(jià)三成就能置換等價(jià)新車(chē)。