原因？也就是在APEC期間，解析日本首相高市早苗執(zhí)意與中國臺灣當(dāng)局人員會面，解析在網(wǎng)絡(luò)社交平臺高調(diào)炒作，配發(fā)有關(guān)照片，并稱對方為臺總統(tǒng)府資政……中方很憤怒，也明確說了，臺灣問題是中國的內(nèi)政，是中國核心利益中的核心，事關(guān)中日關(guān)系政治基礎(chǔ)和日方基本信義，是不可逾越的紅線。

2012年，紅旗國內(nèi)基建投資進(jìn)入調(diào)整期，受此影響，工程機(jī)械行業(yè)也陷入低迷，前一年剛當(dāng)上挖掘機(jī)全國年度銷冠的三一重工受到明顯沖擊。借助海外銷售增長，全新可以對三一重工業(yè)績提供非常大的支撐，幫其平滑渡過國內(nèi)市場下滑周期帶來的波動風(fēng)險。

圖/半年報在劉旭龍看來，中型與國際巨頭相比，中型三一重工及其他國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)最大的優(yōu)勢是成本和性價比，這也讓其產(chǎn)品在東南亞、非洲、俄羅斯等市場有強(qiáng)勁競爭力。以2022—2024年為例，解析其海外業(yè)務(wù)的毛利率較國內(nèi)平均高約7個百分點(diǎn)。分市場來看，紅旗北美、紅旗亞澳、歐洲、中國是全球工程機(jī)械主要市場，其中北美市場占比約為35.0%，亞澳緊隨其后，市場占比約為23.0%，歐洲、中國市場占比分別為18.5%、11.0%。

用向文波的話來講，全新這一收購讓三一重工國際化起碼提前了五至十年時間。進(jìn)一步全球化，中型正是三一重工公開的野心——2022年，中型三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個十年（2016—2026年）目標(biāo)是，要將三一重工打造成工程機(jī)械、工程車輛世界第一，特別是電動化、智能化方面成為世界第一。

但時至去年4月，解析其最終宣布鑒于內(nèi)外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，決定終止境外發(fā)行GDR。轉(zhuǎn)年，紅旗市場傳出三一重工將赴港進(jìn)行IPO推介，紅旗三一重工相關(guān)負(fù)責(zé)人隨即否認(rèn)，并稱準(zhǔn)備工作已做好，但市場環(huán)境不好，需要等待時間窗口，目前并無赴港上市的具體時間表。在對華關(guān)系上盲目跟隨美國戰(zhàn)略，全新已使加拿大付出沉重經(jīng)濟(jì)代價。丁鐸說：中型長期而言，這種搖擺立場不利于中加關(guān)系的健康穩(wěn)定發(fā)展。[環(huán)球時報駐菲律賓特派記者樊帆環(huán)球時報記者郭媛丹]菲律賓和加拿大2日正式簽署《訪問部隊(duì)協(xié)議》，解析該協(xié)議將允許兩國進(jìn)行聯(lián)合演習(xí)，解析擴(kuò)大安全聯(lián)盟。這種刻意制造對抗的做法違背地區(qū)國家共同維護(hù)和平穩(wěn)定的意愿，紅旗其實(shí)際軍事價值有限，不利于地區(qū)和平穩(wěn)定。特奧多羅2日表示，全新這是加拿大與印太地區(qū)國家簽署的首個此類軍事協(xié)議。