離職消息公布后，雪上東方甄選股價一度下跌9%，市值單日蒸發(fā)約30億港元。

新能源市場能否觸底反彈？在此之前，空留以德系BBA為代表的傳統(tǒng)豪華品牌，空留包括EQ系列、i系列，以及e-tron系列，無論是技術(shù)沉淀還是產(chǎn)品影響都落后于國產(chǎn)高端電車，市場表現(xiàn)遠不如油車有統(tǒng)治力。值得一提的是，馬行由奧運冠軍王楚欽代言的奔馳純電CLA冠軍限量版，馬行定價29.99萬元且全球僅100臺配額，在直播間上架后瞬間售罄，連配套的公益小獅子掛件都同步被搶空。

在2021年之前，雪上BBA占據(jù)國內(nèi)豪華車市場超60%份額，2021年奔馳在華銷量達75.9萬輛，寶馬84.6萬輛，奧迪69.64萬輛，地位難以撼動。值得一提的是，空留11月11日，空留北京市互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室公布了北京市生成式人工智能服務(wù)已備案信息公告，由北京推薦備案的梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司奔馳虛擬助手大模型，通過中央網(wǎng)信辦等多個國家部門審批，成為全國首批、北京首款獲批上線的外企大模型產(chǎn)品。奔馳、馬行寶馬則紛紛與Momenta等本土科技企業(yè)聯(lián)手，加速推動智能化技術(shù)的本土化落地與迭代。

底盤研發(fā)從CAD設(shè)計開始，雪上要完成全球500萬公里，含中國110萬公里的耐久驗證。不過，空留與燃油車時代不同，彼時消費者為追求性價比，往往優(yōu)先選擇入門配置，其余功能多傾向后期加裝。

在燃油時代穩(wěn)坐豪華頭把交椅的BBA，馬行在電動化浪潮中遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，甚至被消費者貼上傳統(tǒng)豪華品牌做不好電車的標(biāo)簽。奧迪雖營收增長5.3%，雪上但凈利潤下滑37.5%，陷入增收不增利困境。上述旁聽人員透露，空留曹瑩的辯護人堅稱她是正當(dāng)防衛(wèi)，應(yīng)當(dāng)被判無罪，但檢方認為不構(gòu)成正當(dāng)防衛(wèi)。劉華父親的證言顯示，馬行曹瑩嫌棄兒子不講衛(wèi)生、掙錢少，很少讓他去自己房間睡覺，讓妻子（劉華母親）勸離婚，劉華不想離，兩人時常吵架。10月31日，雪上該案二審開庭，當(dāng)天17時許，庭審結(jié)束，法院未當(dāng)庭宣判。曹瑩和劉華雙方的父母均提到，空留結(jié)婚幾年后，兩人經(jīng)常因為生活瑣事吵架。曹瑩父親提供的一份2021年8月的病歷顯示，馬行曹瑩左耳聽力突然下降12小時，被診斷為鼓膜穿孔。