夜視（總臺(tái)央視記者帥俊全褚爾嘉）點(diǎn)擊進(jìn)入專題：神舟二十一號(hào)載人飛行任務(wù)。

據(jù)了解，無(wú)限科目一的題庫(kù)和考試內(nèi)容在全國(guó)范圍內(nèi)是統(tǒng)一的，每位考生的試卷題目會(huì)從題庫(kù)中隨機(jī)抽取組合，科目一考試滿分為100分，90分以上才算合格。此前消息9月10日，駕駛李佳琦曬圖參加科目一考試：進(jìn)考場(chǎng)了，路過(guò)的人可以為我加油嗎？隨后直播間傳來(lái)消息，他考了92分順利通過(guò)

小言新能源創(chuàng)始人鄧東旭表示，夜視新能源車(chē)比燃油車(chē)更容易出現(xiàn)事故大案，夜視即事故損失金額在3萬(wàn)~5萬(wàn)的情形，使得賠償金額更高，也讓整個(gè)拍賣(mài)市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。與2023年相比，無(wú)限三種主要的車(chē)型2024年的拍賣(mài)均價(jià)都出現(xiàn)了同比下滑。近年來(lái)，駕駛汽車(chē)以舊換新、報(bào)廢政策推動(dòng)著國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量增速超11%，也讓批量二手車(chē)涌入市場(chǎng)。

王郁峰稱，夜視目前，事故車(chē)拍賣(mài)市場(chǎng)仍以普通的事故車(chē)為主，按事故類型劃分，普通的事故車(chē)主要是碰撞事故、火災(zāi)等。其中，無(wú)限車(chē)齡在10年以上的車(chē)輛總計(jì)成交46.80萬(wàn)輛，占總成交量的37.89%，這也是車(chē)輛整體均價(jià)下行的原因之一。

《2024中國(guó)事故車(chē)拍賣(mài)年報(bào)》顯示，駕駛2019年~2024年，電動(dòng)汽車(chē)事故車(chē)的拍賣(mài)量復(fù)合增長(zhǎng)率為70%。二手車(chē)拍賣(mài)價(jià)格隨新車(chē)價(jià)格下降《報(bào)告》顯示，夜視2024年，夜視隨著新車(chē)市場(chǎng)價(jià)格下探，二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)車(chē)輛均價(jià)4萬(wàn)元/輛，同比降幅超11%，拍賣(mài)成交額增速明顯低于成交量的增長(zhǎng)。該天體可能形成于銀河系中心古老恒星周?chē)?，無(wú)限推測(cè)年齡約30億—110億年，無(wú)限有可能比太陽(yáng)系年齡還老，是探測(cè)系外行星成分、演化及早期恒星歷史的稀有樣本，具有重要科學(xué)意義。通過(guò)這些觀測(cè)數(shù)據(jù)，駕駛科研人員正進(jìn)一步開(kāi)展阿特拉斯的深入研究。記者從國(guó)家航天局獲悉，夜視近日，夜視天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器利用高分辨率相機(jī)成功觀測(cè)到星際天體——阿特拉斯（3I/ATLAS），這也是我國(guó)航天器首次觀測(cè)到星際天體。無(wú)限科研人員利用連續(xù)30秒拍攝的系列圖像制作成的動(dòng)畫(huà)形象展示了該天體的運(yùn)動(dòng)軌跡。通過(guò)天問(wèn)一號(hào)團(tuán)隊(duì)協(xié)同攻關(guān)，駕駛結(jié)合阿特拉斯的軌道特性、駕駛亮度特征、幾何尺寸、環(huán)繞器科學(xué)載荷技術(shù)能力，反復(fù)模擬計(jì)算與仿真推演，完成了觀測(cè)任務(wù)可行性評(píng)估，確定采用天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器上攜帶的高分辨率相機(jī)，精心設(shè)計(jì)了關(guān)鍵成像策略，最終成功完成觀測(cè)