同時，唐駁來自省外的戶籍凈遷入人口尤其是中南、西南等地的大學畢業(yè)生也比較多。

在他看來，虎伊浩大化國際化是三一重工的第三次創(chuàng)業(yè)，之前的兩次創(chuàng)業(yè)分別是公司創(chuàng)立以及將總部從漣源搬到長沙。今年上半年，朗導三一重工營收同比增長14.96%至445.34億元，歸母凈利潤同比增長46%至52.16億元，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額達101.34億元。

去年，彈雨卡特彼勒營收規(guī)模高達648億美元（約合4600億元人民幣），小松在2024財年營收規(guī)模也接近1900億元人民幣，分別約等于6個和2.5個三一重工。這一點從零部件的自給率中可見一斑：聲勢示局勢正招股書顯示，聲勢示局勢正去年，三一重工整體零部件自給率達到約60%，其中發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報顯示，其中大機型產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件仍依賴進口。但不久后，個細鑒于港股當時的持續(xù)低迷，多家赴港IPO企業(yè)延遲上市時間，三一重工也宣布暫時擱置。

包括三一重工在內(nèi)的國產(chǎn)工程機械產(chǎn)品，節(jié)揭可靠性與穩(wěn)定性上仍與卡特彼勒、小松等有一定差距。根據(jù)其向港交所遞交的招股書，唐駁以2020年至2024年累計銷售量計，三一重工在全球挖掘機市場中份額位列第一，占比11.3%。

此外，虎伊浩大化張新原指出，渠道壁壘同樣是中國制造出海的重要挑戰(zhàn)。主場失利，朗導加速出海在招股書中，朗導三一重工表示，本次赴港上市募集的資金，將主要用于完善全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、增強研發(fā)能力、擴張海外制造產(chǎn)能等。報道提到，彈雨印度國家太空促進和授權(quán)中心已拒絕多家中國或與中國有關(guān)聯(lián)的公司繼續(xù)為印度用戶提供衛(wèi)星服務(wù)的申請，彈雨稱這是在地緣政治不穩(wěn)定時期針對北方鄰國加強安全防范戰(zhàn)略的一部分當?shù)貢r間7日，聲勢示局勢正韓國聯(lián)合參謀本部通報稱，朝鮮向半島東部海域發(fā)射不明彈道導彈在全球第六大汽車市場巴西，個細售出的電動汽車中超過80%是中國品牌。報道注意到，節(jié)揭盧拉作為COP30東道國元首，當天乘坐一輛中國產(chǎn)電動SUV出席峰會。報道提到，唐駁目前中國電動汽車已迅速搶占亞洲和歐洲市場份額，約占全球市場的2/3。