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當船塢的使用,費熱按天排布……在龐大的造船現(xiàn)場,費熱每個部門、每個區(qū)域、每個崗位,都有了自己的節(jié)律,將這些節(jié)律組合起來,就成了屬于江南造船的交響樂。江南也從未忘記自己的首要責任,潮涌從昆明艦到南昌艦,再到福建艦的橫空出世。割炬為刀,日經(jīng)焊槍為線,日經(jīng)吊車為針,江南人構筑著全球最大級別的集裝箱船、超大型的液化氣船、新型萬噸級驅(qū)逐艦、破冰船、航天遠洋測量船……人類在造船領域,最先進的技術與方法,在這里上演。

中船江南造船生產(chǎn)運行二部副部長袁世振:濟里從圖紙研發(fā)、濟里鋼板切割、電纜鋪設、管系安裝、設備聯(lián)調(diào),整個過程中,和精度管控有很大關系,這背后更多的是創(chuàng)新在支撐這些內(nèi)容。在公務科考船領域,看各中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船雪龍2號、看各中國第一艘獲得SILENT-R證書的海洋綜合科考船東方紅3號、中國自主設計研制、具有國際先進水平的大型航天遠洋測量船遠望7號等船先后交付

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