所以，納帥瓦德富爾趕緊又打來電話，澄清了一些說法，并鄭重表態(tài)：還是希望能盡早訪華。

量能繼續(xù)萎縮，世界滬深兩市成交額不足2萬億元，較上一個(gè)交易日縮量1914億元。其二，杯冠從機(jī)構(gòu)行為視角看，四季度往往存在主線板塊收益兌現(xiàn)的壓力。

東吳證券研報(bào)稱，目標(biāo)隨著各類不確定性因素陸續(xù)落地，11月自上而下的邊際催化有所減弱，指數(shù)軋空式上攻的動(dòng)力相對(duì)有限。今天是11月第2個(gè)交易日，現(xiàn)信號(hào)市場格局仍是紅利股與微盤股偏強(qiáng)。另一方面，放棄銀行股全天強(qiáng)勢(shì)，尾盤也跟隨上漲，由六家國有大行帶頭。

因此，致命短期建議偏均衡配置，以應(yīng)對(duì)風(fēng)格切換期的市場波動(dòng)。但這是否意味著，納帥今年最后兩個(gè)月里，成長風(fēng)格的投資機(jī)會(huì)正在收縮？是的，但又并非完全沒有機(jī)會(huì)。

一旦部分機(jī)構(gòu)率先兌現(xiàn)，世界其余持籌機(jī)構(gòu)將面臨他人兌現(xiàn)即自身受損的壓力，進(jìn)一步強(qiáng)化階段性調(diào)倉動(dòng)力。大科技方面，杯冠當(dāng)前由于位置較高，杯冠未來或?qū)⒁哉鹗幷頌橹?，紅利板塊或存在年末避險(xiǎn)因素增配需求，而十五五重點(diǎn)提及的新興科技領(lǐng)域（如量子科技/可控核聚變/商業(yè)航天等）或存在主題投資機(jī)遇。據(jù)中國海事局網(wǎng)站消息，目標(biāo)鹽城海事局發(fā)布航行警告，11月17日至19日，每日0時(shí)到24時(shí)，黃海中部部分海域進(jìn)行實(shí)彈射擊，禁止駛?cè)肟推蔽词褂眯谐躺婕奥眯腥掌跒?025年11月15日（含）至2025年12月31日（含）之間東京、現(xiàn)信號(hào)大阪、現(xiàn)信號(hào)名古屋、福岡、仙臺(tái)、廣島、札幌、沖繩進(jìn)出港的國航實(shí)際承運(yùn)航班和掛CA航班號(hào)的代碼共享航班。東航在通知中明確，放棄對(duì)于在今年11月15日12:00（含）前購買或換開的東航781客票填開的國際、地區(qū)或國內(nèi)航班。在客票有效期內(nèi)，致命可以辦理未使用航段退票，免收退票手續(xù)費(fèi)。在客票有效期內(nèi)，納帥可至原購票渠道辦理未使用航段非自愿退票，免收退票手續(xù)費(fèi)。