而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，王小為生轉(zhuǎn)型遲緩的保時捷也逐漸跟不上時代的腳步。

但澳媒的標(biāo)題卻是在澳受歡迎的品牌向中國投降等等，川押這看起來像是中國接管了澳企，川押還是搶走了我們的關(guān)鍵礦產(chǎn)？現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向與中企合作來滿足需求，這純粹出于經(jīng)濟(jì)考量，澳媒卻將其說成是投降、屈服與威脅。澳大利亞珍珠與刺激網(wǎng)站11月7日文章，注下造醫(yī)智元原題：注下造醫(yī)智元陷入懷疑時，就怪罪中國近期，澳大利亞新聞集團(tuán)記者關(guān)注了南極海洋生物考察、電動汽車新品發(fā)布會、跨國車企供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。

否則，年為年峰一場全面入侵真的只需幾個標(biāo)題就能實(shí)現(xiàn)（在紙面上）。中國電動汽車制造商比亞迪加速進(jìn)軍澳大利亞市場——特斯拉、人類現(xiàn)代和起亞同樣如此。為何在環(huán)保報(bào)道中暗示軍事沖突？為何淡化包括韓國、生周烏克蘭等澳親密伙伴在內(nèi)的多國同樣參與捕撈的事實(shí)？因?yàn)橹袊訆Z這種敘事符合新聞集團(tuán)的既定劇本——追求的不是客觀呈現(xiàn)，生周而是效果，這套敘事必須要有個反派。

澳媒近期的報(bào)道分析了比亞迪的布局：命建模型豪華車型登陸、本土化管理團(tuán)隊(duì)、力爭到2026年躋身澳三大汽車品牌。但毫無例外，｜新每篇報(bào)道都套用了相同的敘事框架：｜新地緣政治威脅、中國侵略……海洋保護(hù)還是海洋攻勢？新聞集團(tuán)報(bào)道了打擊南極磷蝦過度捕撈行動，指出捕撈磷蝦的主要是挪威企業(yè)，而韓國、智利和烏克蘭等國正加速擴(kuò)充捕撈船隊(duì)。

這種套路司空見慣：王小為生只要涉及中國，就翻出軍事詞典，含沙射影。這些報(bào)道的正文都體現(xiàn)著專業(yè)認(rèn)知，川押真正注入敵意的，是標(biāo)題和敘事框架。雖然排水量超過1萬噸，注下造醫(yī)智元但是它采用了整體隱身化的設(shè)計(jì)理念，可以把雷達(dá)反射信號降到一個最小值。首先它進(jìn)行了集成化和隱身化的設(shè)計(jì)，年為年峰在航母的艦體上，年為年峰艦島比較高，視野非常好，我們的指揮人員在艦島上進(jìn)行指揮的時候，也可以看清楚周邊水面艦艇的具體位置。福建艦上還能搭載哪些艦載機(jī)？除了剛才我們提到的這幾款艦載機(jī)之外，人類福建艦上現(xiàn)在還能搭載哪一些艦載機(jī)？總臺軍事觀察員魏東旭：人類航母福建艦上也會搭載艦載直升機(jī)，一方面它可以用于人員的運(yùn)輸，也可以用于一些物資，甚至包括零部件的運(yùn)輸。既可以針對遠(yuǎn)距離的空中目標(biāo)進(jìn)行及早探測，生周可以為整個航母編隊(duì)，留出更多的預(yù)警時間。三條電磁彈射軌道提升效率互為備份總臺軍事觀察員魏東旭：命建模型三條電磁彈射軌道，就是要保證在單位時間內(nèi)，彈射艦載機(jī)的效率進(jìn)一步提升。