剛才我們也提到，中國(guó)受限于艦載機(jī)的問(wèn)題，此前遼寧艦和山東艦這一方面的能力是受到一定影響的。

交通運(yùn)輸部今天發(fā)布公告，人正暫停對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)。全文如下：歡度化交通運(yùn)輸部關(guān)于暫停對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)、歡度化暫停開(kāi)展航運(yùn)業(yè)造船業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和發(fā)展利益受影響情況調(diào)查的公告為落實(shí)2025年中美吉隆坡經(jīng)貿(mào)磋商達(dá)成共識(shí)，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2025年11月10日13時(shí)01分起，與美方暫停實(shí)施對(duì)華海事、物流和造船業(yè)301調(diào)查最終措施同步暫停實(shí)施《交通運(yùn)輸部關(guān)于對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)的公告》（交通運(yùn)輸部公告2025年第54號(hào)）、《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法的通知》（交辦水〔2025〕59號(hào)）、《交通運(yùn)輸部關(guān)于啟動(dòng)航運(yùn)業(yè)、造船業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和發(fā)展利益受影響情況調(diào)查的公告》（交通運(yùn)輸部公告2025年第55號(hào)）1年

北京時(shí)間2025年11月10日10時(shí)41分，長(zhǎng)假我國(guó)在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)使用長(zhǎng)征十二號(hào)運(yùn)載火箭，長(zhǎng)假成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌13組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功據(jù)保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳介紹，世界這一由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的研發(fā)中心，世界其重要成果之一便是計(jì)劃于2026年年中推出的、專為中國(guó)市場(chǎng)原生打造的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。2023年，發(fā)生保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)交付量為7.93萬(wàn)輛，同比下降15%，成為保時(shí)捷全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場(chǎng)，也失去了保時(shí)捷最大單一市場(chǎng)地位。

在中國(guó)市場(chǎng)，大變前三季度銷量?jī)H為3.22萬(wàn)輛，同比下滑26%，較2021年9.5萬(wàn)輛的峰值下滑近三分之二。過(guò)去提車需排隊(duì)、中國(guó)加價(jià)成常態(tài)的保時(shí)捷，在終端市場(chǎng)上開(kāi)始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。

潘勵(lì)馳曾公開(kāi)表示，人正2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時(shí)捷會(huì)重啟進(jìn)擊模式贏回中國(guó)市場(chǎng)。盡管最終保時(shí)捷承諾互信互助、歡度化共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時(shí)捷的基盤(pán)，仍然難逃崩盤(pán)之勢(shì)。王斌說(shuō)，長(zhǎng)假他打算回老家發(fā)展，這套房子是他留給自己東山再起的資本。王斌大學(xué)畢業(yè)后就在該衛(wèi)星城做生意，世界2019年底，他將經(jīng)營(yíng)的飯店盤(pán)了出去，此后一直沒(méi)有找到合適的投資機(jī)會(huì)。2023年下半年，發(fā)生楊清一家的生活節(jié)奏變了，先是丈夫被公司裁員，緊接著外貿(mào)電商生意也不好做了，每月1.4萬(wàn)元的房貸變成負(fù)擔(dān)。一位中介告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)，大變他的一位客戶與買家已經(jīng)簽約，但由于借不到錢還尾款，最終沒(méi)有完成交易，買家比較同情賣家，沒(méi)有收違約金。楊清的小兩居位于一線城市的核心區(qū)，中國(guó)2019年底購(gòu)入，目前房貸尾款本金還剩230多萬(wàn)元。