觀測(cè)地點(diǎn)在觀測(cè)地點(diǎn)的選擇上，季后以視野越開闊為前提，城市制高點(diǎn)、地標(biāo)高樓平臺(tái)、郊外山頂、海邊都是不錯(cuò)的選擇。

來源：賽殺傷力中國新聞周刊我們電動(dòng)車很多，看著有點(diǎn)復(fù)雜，但我們不是雜牌電動(dòng)車。新能源市場(chǎng)能否觸底反彈？在此之前，季后以德系BBA為代表的傳統(tǒng)豪華品牌，季后包括EQ系列、i系列，以及e-tron系列，無論是技術(shù)沉淀還是產(chǎn)品影響都落后于國產(chǎn)高端電車，市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)不如油車有統(tǒng)治力。

值得一提的是，賽殺傷力由奧運(yùn)冠軍王楚欽代言的奔馳純電CLA冠軍限量版，賽殺傷力定價(jià)29.99萬元且全球僅100臺(tái)配額，在直播間上架后瞬間售罄，連配套的公益小獅子掛件都同步被搶空。在2021年之前，季后BBA占據(jù)國內(nèi)豪華車市場(chǎng)超60%份額，2021年奔馳在華銷量達(dá)75.9萬輛，寶馬84.6萬輛，奧迪69.64萬輛，地位難以撼動(dòng)。值得一提的是，賽殺傷力11月11日，賽殺傷力北京市互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室公布了北京市生成式人工智能服務(wù)已備案信息公告，由北京推薦備案的梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司奔馳虛擬助手大模型，通過中央網(wǎng)信辦等多個(gè)國家部門審批，成為全國首批、北京首款獲批上線的外企大模型產(chǎn)品。

奔馳、季后寶馬則紛紛與Momenta等本土科技企業(yè)聯(lián)手，加速推動(dòng)智能化技術(shù)的本土化落地與迭代。底盤研發(fā)從CAD設(shè)計(jì)開始，賽殺傷力要完成全球500萬公里，含中國110萬公里的耐久驗(yàn)證。

不過，季后與燃油車時(shí)代不同，彼時(shí)消費(fèi)者為追求性價(jià)比，往往優(yōu)先選擇入門配置，其余功能多傾向后期加裝。在燃油時(shí)代穩(wěn)坐豪華頭把交椅的BBA，賽殺傷力在電動(dòng)化浪潮中遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，甚至被消費(fèi)者貼上傳統(tǒng)豪華品牌做不好電車的標(biāo)簽。我看到，季后BBC都忍不住評(píng)價(jià)說，這令大眾忍無可忍，這種做法顯得傲慢自大，脫離群眾。來源：賽殺傷力牛彈琴這件事的熱度，一度超過了霸榜的特朗普。威廉王子即將前往巴西進(jìn)行一次非常重要的訪問——而國王和王后最近的梵蒂岡之行幾乎被安德魯王子的丑聞所掩蓋，季后這種情況不能再繼續(xù)下去了。特朗普上臺(tái)前，賽殺傷力曾發(fā)誓要公開所有愛潑斯坦的檔案，讓真相大白于天下。用英國王室的話說，季后盡管他（安德魯）一直否認(rèn)對(duì)他的指控，但懲罰是必要的