3日，大賽俄羅斯科學(xué)院空間研究所太陽天文實(shí)驗(yàn)室觀測到太陽一小時內(nèi)接連爆發(fā)兩次M級耀斑。

盡管最終保時捷承諾互信互助、大賽共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。從Macan到Taycan，大賽再到卡宴和Panamera，均卷入降價潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。

2023年銷售回報率高達(dá)18%的保時捷，大賽2024年銷售回報率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。來源：大賽中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價，曾在中國市場被譽(yù)為最賺錢品牌的保時捷，崩盤來得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日，大賽保時捷公布的財報顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。

基盤震動2022年，大賽保時捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時捷首席財務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認(rèn)，大賽中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。

幾年前還是保時捷的利潤支點(diǎn)的中國市場，大賽曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場，也從2023年開始走上了下坡路。因此，大賽即便是BBA，也開始主動引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。梧州市、大賽藤縣立即啟動應(yīng)急預(yù)案，組織消防、應(yīng)急、公安、衛(wèi)健等部門以最快速度抵達(dá)事故現(xiàn)場，全力搶救被困人員。央視網(wǎng)消息：大賽據(jù)藤縣應(yīng)急微信公眾號消息，藤縣應(yīng)急管理局通報，2025年11月1日7時45分許，廣西梧州市藤縣古龍鎮(zhèn)街區(qū)一民房發(fā)生火災(zāi)付款的原因，大賽是他認(rèn)可吉弗雷作為性交易受害者所遭受的痛苦。不由想起關(guān)漢卿在《竇娥冤》中的那段唱詞：大賽為善的受貧窮更命短，造惡的享富貴又壽延。不傻的英國人很憤怒，大賽你是王子，竟然干出這樣的丑事，而且事發(fā)后，還依然逍遙法外，享受王室的奢華生活。