根據(jù)菲律賓國家減災(zāi)委公布的數(shù)據(jù)，美媒美元p每美元截至11月6日上午，臺(tái)風(fēng)海鷗在菲律賓已造成至少114人死亡、127人失蹤。

從Macan到Taycan，小卡薪資再到卡宴和Panamera，均卷入降價(jià)潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時(shí)捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，快賺2只打2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

來源：船已1場(chǎng)場(chǎng)中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國市場(chǎng)被譽(yù)為最賺錢品牌的保時(shí)捷，崩盤來得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日，美媒美元p每美元保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。基盤震動(dòng)2022年，小卡薪資保時(shí)捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。

保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開場(chǎng)合承認(rèn)，快賺2只打中國市場(chǎng)的下行趨勢(shì)可能持續(xù)到2026年。幾年前還是保時(shí)捷的利潤支點(diǎn)的中國市場(chǎng)，船已1場(chǎng)場(chǎng)曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場(chǎng)，也從2023年開始走上了下坡路。

因此，美媒美元p每美元即便是BBA，也開始主動(dòng)引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。11月5日，小卡薪資該研發(fā)中心正式開幕，這是保時(shí)捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個(gè)全鏈路研發(fā)樞紐，由中國本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團(tuán)隊(duì)。本公告所稱客戶，快賺2只打是指按照上海黃金交易所章程登記備案的客戶。會(huì)員單位購入標(biāo)準(zhǔn)黃金并申請(qǐng)實(shí)物交割出庫的，船已1場(chǎng)場(chǎng)應(yīng)向交易所如實(shí)申報(bào)購入標(biāo)準(zhǔn)黃金的用途，并如實(shí)記錄購入標(biāo)準(zhǔn)黃金的實(shí)際用途、耗用數(shù)量等信息。上海期貨交易所除上述會(huì)員單位范圍外的交易主體，美媒美元p每美元適用本公告有關(guān)客戶的政策。買入方會(huì)員單位為增值稅一般納稅人的，小卡薪資以普通發(fā)票上注明的金額和6%的扣除率計(jì)算進(jìn)項(xiàng)稅額。客戶為增值稅一般納稅人的，快賺2只打以普通發(fā)票上注明的金額和6%的扣除率計(jì)算進(jìn)項(xiàng)稅額。