來源：明明錢江晚報11月6日，李佳琦科目三車還沒啟動就掛了的詞條，沖上熱點。

在中國新能源品牌以技術平權擊穿保時捷們賴以生存的品牌溢價后，可靠顏靠消費者們已經不再愿意為曾經的豪華光環(huán)買單。除了擁有更大的自主性和敏捷性運營之外，非要該中心還應顯著縮短開發(fā)時間，并適應中國速度。

不過現(xiàn)實的情況是，格實國如今豪華車市場的話語權已被中國品牌用技術重構，格實國盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場，但均未成功，且需要投入的資金與精力越來越大。而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，寶沃轉型遲緩的保時捷也逐漸跟不上時代的腳步。快速變化的競爭格局，全起不僅迫使傳統(tǒng)豪華品牌重新審視自身的戰(zhàn)略，也在倒逼他們放下身段，擁抱中國。

寶馬在自研的同時與Momenta達成了聚焦智能駕駛輔助的合作，明明并加大與中國科技公司如斑馬智行、華為的合作。去年年底，可靠顏靠保時捷宣布將在中國建立德國之外首個研發(fā)中心。

作為在中國，非要為中國戰(zhàn)略的一部分，保時捷希望未來直接在本地根據當?shù)乜蛻粜枨蠖ㄖ破滠囕v。奧迪成為了首個搭載華為智駕的豪華品牌，格實國合作車型涵蓋一汽奧迪、上汽奧迪旗下多款主流車型，新品牌AUDI則選擇了上汽集團戰(zhàn)略投資的Momenta。好在她和丈夫都在體制內上班，寶沃在工作的縣城很容易申請到貸款。在該中介人士看來，全起無論是上班族，還是做生意的，不到萬不得已不會斷供。2023年下半年，明明王斌自己投資重新開了一家飯店，同時參與投資了幾個消費領域的項目。五一假期時，可靠顏靠馬燕回市區(qū)父母家過節(jié)，順便咨詢了中介公司，她在市區(qū)的房子最多賣80萬元。這套房子是次新房，非要首付款和稅費加起來40多萬元，貸款100多萬元，月供4000多元。