此種義務(wù)在梁某實(shí)施跳河行為時(shí)，幅老木即轉(zhuǎn)化為法定的及時(shí)、合理救助義務(wù)。

兩天后，南朝東方甄選董事會(huì)宣布：解除孫東旭執(zhí)行董事、CEO職務(wù)。直播間不再有蘇東坡和莎士比亞，滿故取而代之的是321上鏈接和抓緊最后三分鐘。

據(jù)他稱，幅老木董宇輝經(jīng)常找他論戰(zhàn)略問(wèn)題，但是他勸董宇輝不要再幻想做管理了，甚至說(shuō)，你應(yīng)該來(lái)當(dāng)總裁，在你的領(lǐng)導(dǎo)之下，公司肯定扛不了多久。三人轉(zhuǎn)2021年底，南朝當(dāng)新東方在線決定轉(zhuǎn)型農(nóng)產(chǎn)品帶貨直播后，孫東旭負(fù)責(zé)搭建整個(gè)體系。在組織端，滿故他把新東方教學(xué)督導(dǎo)基因融入選品流程，一個(gè)上架商品需經(jīng)三審三校。

截至11月7日收盤，幅老木公司總市值226億港元，與2023年1月740億港元的巔峰市值相比，蒸發(fā)了超500億港元。孫東旭負(fù)責(zé)為直播電商的新業(yè)務(wù)搭建框架、南朝制定規(guī)則，有媒體將其形容為鐵腕操盤手。

東方甄選一直在著力擺脫對(duì)超級(jí)主播的依賴，滿故加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)聲量，但收效不高。今年8月，幅老木東方甄選發(fā)布2025財(cái)年（2024年6月1日~2025年5月31日）業(yè)績(jī)報(bào)告，總營(yíng)收同比下降32.7%，凈利潤(rùn)同比下降97.5%。如今，南朝面對(duì)中國(guó)新能源市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，南朝BBA正在集體調(diào)整戰(zhàn)略：一方面主動(dòng)放下豪華品牌的價(jià)格身段，將電動(dòng)化產(chǎn)品的售價(jià)下探至20萬(wàn)—30萬(wàn)元主流區(qū)間。在此背景下，滿故擁抱中國(guó)本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)，成為BBA的共同選擇。在市場(chǎng)更迭中，幅老木BBA在2025年上半年交出近年來(lái)最慘財(cái)報(bào)：奔馳營(yíng)收同比下滑8.6%，凈利潤(rùn)從60.87億歐元驟降至26.88億歐元。在價(jià)格及產(chǎn)品力全面煥新之后，南朝品牌力更強(qiáng)的BBA，南朝是不是消費(fèi)者更好的選擇？20多萬(wàn)買奔馳，不香嗎？如果說(shuō)此前雜牌電動(dòng)車的質(zhì)疑，折射出市場(chǎng)對(duì)豪華品牌電動(dòng)化產(chǎn)品不符合預(yù)期的否定，全新純電CLA的登場(chǎng)，可視作奔馳對(duì)這一市場(chǎng)反饋的直接回應(yīng)。而當(dāng)下，滿故智能駕駛水平已成為消費(fèi)者考量性價(jià)比的核心指標(biāo)，不再一味青睞最低配版本。