但聰明的瓦德富爾，復(fù)還房門顯然知道指的是什么？我們也不用回避，復(fù)還房門瓦德富爾在原計劃訪華前，多次無端指責(zé)中國，他聲稱中國的稀土出口管制措施讓人擔(dān)憂，他此前目標(biāo)之一，就是要說服中方放松關(guān)鍵礦產(chǎn)出口限制。

2021年至2023年間，復(fù)還房門53%的遙感技術(shù)論文致謝提及中國國家自然科學(xué)基金，提及美國機(jī)構(gòu)的論文僅占5%這完全符合商業(yè)邏輯，復(fù)還房門比如特斯拉就在上海建廠，馬自達(dá)和起亞從中國采購零部件。

不管你叫它什么——反正絕不是新聞報道，復(fù)還房門這是披著公共服務(wù)外衣的低俗地緣政治，正像腐蝕鋼鐵的酸液一般侵蝕著我們的公共領(lǐng)域。復(fù)還房門韓國車企現(xiàn)代基于節(jié)省成本的考慮決定從中國采購下一代電動車型。但在澳大利亞新聞網(wǎng)的中國專題頁，復(fù)還房門標(biāo)題赫然寫著：數(shù)周內(nèi)：中國巨頭計劃攻擊澳大利亞。

復(fù)還房門但標(biāo)題——往往是在網(wǎng)絡(luò)和社交媒體被廣泛傳播的部分——卻再度刻意營造沖突氛圍。復(fù)還房門但序言怎么說的？一場阻止中國及其他國家拖網(wǎng)漁船掠奪海洋的海洋攻勢將從維多利亞州發(fā)起……為何單挑中國說？挪威才是最大捕撈國。

但澳媒的標(biāo)題卻是在澳受歡迎的品牌向中國投降等等，復(fù)還房門這看起來像是中國接管了澳企，復(fù)還房門還是搶走了我們的關(guān)鍵礦產(chǎn)？現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向與中企合作來滿足需求，這純粹出于經(jīng)濟(jì)考量，澳媒卻將其說成是投降、屈服與威脅。澳大利亞珍珠與刺激網(wǎng)站11月7日文章，復(fù)還房門原題：復(fù)還房門陷入懷疑時，就怪罪中國近期，澳大利亞新聞集團(tuán)記者關(guān)注了南極海洋生物考察、電動汽車新品發(fā)布會、跨國車企供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。智慧通關(guān)提升口岸效率以前從五代國門出境需要兩到三天，復(fù)還房門現(xiàn)在只需要4到6個小時。一旁的企業(yè)保鮮庫里，復(fù)還房門工人們正忙碌地對同類產(chǎn)品進(jìn)行打包、查驗，這批貨物即將啟程，運(yùn)往哈薩克斯坦。至此，復(fù)還房門今年經(jīng)該口岸通行的中歐（中亞）班列已突破8000列，較去年提前40天達(dá)成這一目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，復(fù)還房門2025年前三季度，新疆自貿(mào)試驗區(qū)實現(xiàn)進(jìn)出口值1553.4億元，占全疆外貿(mào)總值的39.5%。一系列措施使霍爾果斯出口商品車的整體通關(guān)效率提升近80%，復(fù)還房門口岸出境貨物作業(yè)流程減少60%，綜合成本下降約50%。