你愿不愿意書寫姓名當(dāng)庭比對一下？韓玲一邊穩(wěn)定吳某的情緒，快樂一邊為他分析現(xiàn)狀。

不過，彩幸隨著2022年開始國內(nèi)市場進(jìn)入調(diào)整期，國內(nèi)營收不斷萎縮的三一重工已經(jīng)不滿足于東南亞、非洲等市場。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)刮2022年，中國12類工程機(jī)械產(chǎn)品銷量合計(jì)約為170.98萬臺，同比下滑-8.13%，行業(yè)營收降幅更是超過12%。

這些年里，快樂產(chǎn)品出海之外，三一重工還陸續(xù)在印度、美國、德國等地投資建起產(chǎn)業(yè)園。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年全球及中國工程機(jī)械市場需求預(yù)測及發(fā)展趨勢前瞻報(bào)告》顯示，彩幸2024年全球工程機(jī)械行業(yè)整體市場銷售額2135億美元，彩幸2025年將達(dá)2189億美元，2030年有望增至2961億美元。據(jù)東吳證券研報(bào)，運(yùn)刮海外工程機(jī)械市場容量為國內(nèi)三倍，三一重工仍有機(jī)會從中挖掘出不少市場空間。

中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜也談及，快樂地緣風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致公司面臨運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)等費(fèi)用飆升，觸發(fā)歐美市場對中國工程機(jī)械雙反調(diào)查的升級等。對于大部分赴港上市的企業(yè)來說，彩幸國際化都是其重要目的，不過三一重工并非國際市場上的新兵。

一份二手挖掘機(jī)市場報(bào)告顯示，運(yùn)刮國產(chǎn)品牌挖掘機(jī)的壽命平均在5000—7000小時(shí)，日本品牌則在8000—12000小時(shí)。公開數(shù)據(jù)顯示，快樂其挖掘機(jī)產(chǎn)品在國內(nèi)市場上連續(xù)13年銷量第一。其二，彩幸檢驗(yàn)E-6B水星戰(zhàn)略通信飛機(jī)指揮核武器發(fā)射部隊(duì)的能力。操作人員通過E-6B軍機(jī)上的機(jī)載發(fā)射控制系統(tǒng)啟動本次試射，運(yùn)刮導(dǎo)彈再入飛行器飛行約4200英里（約合6759公里）后至馬紹爾群島的一處美軍試驗(yàn)場。現(xiàn)役的民兵3是從上世紀(jì)七十年代開始服役的，快樂最后一枚生產(chǎn)于1978年。民兵3已經(jīng)服役了幾十年，彩幸雖然經(jīng)過多次升級和技術(shù)改進(jìn)，但美國空軍和五角大樓高層對這種爺爺輩導(dǎo)彈仍然信心不足。然而，運(yùn)刮E-6B的服役時(shí)間已經(jīng)超過30年，美軍已經(jīng)開始研制E-130J飛機(jī)對其實(shí)施替代。