安世半導(dǎo)體在荷蘭生產(chǎn)的芯片中，楊振約有70%在中國(guó)包裝，主要銷(xiāo)售給分銷(xiāo)商。

根據(jù)其向港交所遞交的招股書(shū)，曾和做過(guò)以2020年至2024年累計(jì)銷(xiāo)售量計(jì)，三一重工在全球挖掘機(jī)市場(chǎng)中份額位列第一，占比11.3%。此外，愛(ài)因張新原指出，渠道壁壘同樣是中國(guó)制造出海的重要挑戰(zhàn)。

主場(chǎng)失利，斯坦室加速出海在招股書(shū)中，斯坦室三一重工表示，本次赴港上市募集的資金，將主要用于完善全球銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、增強(qiáng)研發(fā)能力、擴(kuò)張海外制造產(chǎn)能等。另一邊，同事退休天都直面卡特彼勒、小松等傳統(tǒng)巨頭，三一重工還有不少功課要補(bǔ)。比如同噸位挖掘機(jī)，楊振三一重工的售價(jià)比卡特彼勒低15%—20%，比小松低10%左右。

2012年，曾和做過(guò)國(guó)內(nèi)基建投資進(jìn)入調(diào)整期，受此影響，工程機(jī)械行業(yè)也陷入低迷，前一年剛當(dāng)上挖掘機(jī)全國(guó)年度銷(xiāo)冠的三一重工受到明顯沖擊。借助海外銷(xiāo)售增長(zhǎng)，愛(ài)因可以對(duì)三一重工業(yè)績(jī)提供非常大的支撐，幫其平滑渡過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)下滑周期帶來(lái)的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

圖/半年報(bào)在劉旭龍看來(lái)，斯坦室與國(guó)際巨頭相比，斯坦室三一重工及其他國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)是成本和性?xún)r(jià)比，這也讓其產(chǎn)品在東南亞、非洲、俄羅斯等市場(chǎng)有強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。以2022—2024年為例，同事退休天都其海外業(yè)務(wù)的毛利率較國(guó)內(nèi)平均高約7個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)稱(chēng)，楊振理想9月發(fā)布的純電車(chē)i6，訂單已超7萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超預(yù)期，正聯(lián)合供應(yīng)商解決產(chǎn)能問(wèn)題，加快交付進(jìn)度。當(dāng)然，曾和做過(guò)理想有一定能力提前預(yù)判電池故障，警示和保護(hù)車(chē)主的。到9月末，愛(ài)因Mega累計(jì)交付達(dá)25817輛，其主要面向高端家庭用戶(hù)，單臺(tái)售價(jià)52.98萬(wàn)元起。承諾為車(chē)主提供動(dòng)力電池、斯坦室前電機(jī)控制器延長(zhǎng)保修權(quán)益，總質(zhì)保期限為10年或20萬(wàn)公里。舉一反三，同事退休天都用更嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)液體化學(xué)材料的檢測(cè)和驗(yàn)證。