當(dāng)時兩人的關(guān)系看上去緊密到可互開玩笑，導(dǎo)演外界很難預(yù)料到后續(xù)的事態(tài)發(fā)展如此戲劇化。

全球技術(shù)市場研究咨詢機構(gòu)Omdia高級分析師劉運程告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：王晟國內(nèi)高鎳電池（NCM/NCA）主要用于高端純電和插混車型（尤其是長續(xù)航中大型車），王晟對上游硫酸鎳、氫氧化鋰的純度和價格波動敏感。而動力電池端更依賴定制化，赫疑驗證周期長，導(dǎo)致車企在短期內(nèi)面臨可供電芯減少的局面。

就儲能市場的表現(xiàn)，諷刺張金惠告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：諷刺儲能（市場）在今年整體迎來爆發(fā)，全球儲能（市場）整體超預(yù)期，各家產(chǎn)線（處于）打滿狀態(tài)。值得注意的是，向太電池廠商的原材料采購?fù)ǔＷ裱璗+3模式，即提前3個月鎖定材料和訂單。高工產(chǎn)研儲能研究所（GGII）的調(diào)研統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，蹭流今年第三季度，中國儲能鋰電池出貨量達(dá)165GWh，同比增長65%。

真鋰研究創(chuàng)始人墨柯則向記者補充道，張國這樣的狀況是針對那些手握飽滿訂單的車企，所綁定的電池供應(yīng)商而言的。有媒體報道稱，榮都與2021年至2022年動力電池全線短缺不同，當(dāng)前供應(yīng)限制集中在高鎳體系高端產(chǎn)品，而搭載這類電池的車輛，不少是近來上市的爆款產(chǎn)品。

一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：去世新能源汽車購置稅調(diào)整主要帶來消費者端的壓力，但企業(yè)會提前反映市場預(yù)期。在此背景下，要重有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，搭載磷酸鐵鋰電池的爆款車型短期內(nèi)或仍難以擴產(chǎn)，這種情況將持續(xù)一段時間。這句唱詞與劇情暗合，導(dǎo)演意象也充滿象征意味：陽光普照，一切無所遁形。美云不僅失去了孩子，王晟也即將失去心靈救贖的機會，層層重壓推向極致，她在崩潰邊緣做出令人意外的選擇。蔡尚君說，赫疑甚至醫(yī)院里的那種病氣，都會折射進(jìn)演員的狀態(tài)里?？闯善瑫r，諷刺蔡尚君被片尾連續(xù)數(shù)屏的群演字幕震驚，才意識到，這部戲動用了上千名群演，服裝部門準(zhǔn)備了上千套服裝。他解釋，向太她想抹掉身上的罪孽，想通過這種極端方式獲得連接。