喜愛中國元素當?shù)貢r間11月9日，暴雨暴雨暴雨費利佩國王夫婦從馬德里—巴拉哈斯機場出發(fā)，搭乘航班前往中國成都。

圖/中國新聞周刊整理自財報及招股書在這一背景下，橙色向海外市場要增量的重要性陡然提升。如今，大到距離首次謀求境外上市整整14年，三一重工終于叩開了港交所的大門。

圖/中國新聞周刊整理自財報想贏，海南不容易但這條路，并非坦途。成立31年、廣東廣西籌劃境外上市14年后，它終于完成了A+H兩地上市的拼圖。招股書顯示，暴雨暴雨暴雨2024年，三一重工實現(xiàn)營收777.73億元，海外市場貢獻了488.62億元，所占營收比重超過六成，達488.62億元。

今年上半年，橙色海外營收比重雖同比略有下滑至59.06%，但仍同比增長11.72%至263.02億元。為了更好地出海，大到三一重工也早就計劃進入國際資本市場。

這導致的一個直接結(jié)果是，海南國產(chǎn)品牌二手機械產(chǎn)品的轉(zhuǎn)售價值普遍較同等使用時長的國際品牌低10%—20%。不過，廣東廣西隨著2022年開始國內(nèi)市場進入調(diào)整期，國內(nèi)營收不斷萎縮的三一重工已經(jīng)不滿足于東南亞、非洲等市場。2024年普通事故車的拍賣量約為47.7萬輛，暴雨暴雨暴雨特殊事故車拍賣量約為5.6萬輛。以后電動汽車事故車用于拆解肯定有更大的量，橙色電動汽車事故車也更適用于精細化的拆解，包括電池再循環(huán)利用、梯次利用。有修理廠和二手車商從業(yè)人員表示，大到無法整體修復的事故車會被拆解銷售零部件，且拆件市場利潤較高。除了整車交易，海南事故車往往會選用拆解關(guān)鍵零部件的方式交易，比如發(fā)動機、變速箱、三電系統(tǒng)等。事故車交易量穩(wěn)步上升在二手車處置中，廣東廣西事故車的質(zhì)量往往受到消費市場的質(zhì)疑。