此次高市早苗以麻生派為核心安排黨內(nèi)高層人事，駕車駕駛被視作未來鞏固執(zhí)政基礎(chǔ)的必要條件。

當然，必知雖說不存在搶崗位的問題，必知該計劃在實施過程中也面臨不少現(xiàn)實挑戰(zhàn)：一年時間中銀齡教師能做什么？如何處理招募銀齡教師短期支教支研與學校建設(shè)高素質(zhì)教師隊伍的關(guān)系？這些問題都值得審慎對待。具體而言，員輔就是鄉(xiāng)村學校年輕教師多、員輔中老年教師多，青壯年教師少，一些年輕教師在完成服務(wù)期后就離開鄉(xiāng)村學校，鄉(xiāng)村學校的優(yōu)秀校長、骨干教師被城鎮(zhèn)學校或發(fā)達地區(qū)學校挖走。

顯然，助系終極指南要想充分發(fā)揮銀齡教師的作用，助系終極指南需要鄉(xiāng)村學校有系統(tǒng)性的規(guī)劃，根據(jù)銀齡教師退休前的職位、專長，安排合適的崗位，給他們充分發(fā)揮余熱的空間。而加強鄉(xiāng)村教師隊伍建設(shè)，統(tǒng)汽形成合理的教師隊伍年齡結(jié)構(gòu)，吸引青壯年教師扎根鄉(xiāng)村學校從教，尤為必要。換言之，車安鄉(xiāng)村學校不能被動落實銀齡計劃，而銀齡教師也需盡快融入鄉(xiāng)村學校，在學校管理、學科教學、年輕教師傳幫帶中貢獻自己的力量。

一段時間以來，全技為加強農(nóng)村師資建設(shè)，我國通過公費師范生等計劃，為農(nóng)村地區(qū)學校輸送了一批優(yōu)秀的青年教師。而剛退休的銀齡教師，駕車駕駛有不少人身體健康、駕車駕駛精力充沛，有再就業(yè)意愿且教學經(jīng)驗豐富，完全可以到農(nóng)村地區(qū)學校講學，參與學校教學、管理工作，發(fā)揮余熱。

然而，必知在該消息引發(fā)關(guān)注后，像這是跟大學畢業(yè)生‘搶崗位等疑慮，也在社交平臺上引起了一定程度的討論。東北師范大學中國農(nóng)村教育發(fā)展研究院發(fā)布的《中國農(nóng)村教育發(fā)展報告2020-2022》顯示，員輔我國鄉(xiāng)村教師老齡化問題依然嚴峻。10月11日到10月31日出發(fā)的國際機票均價以及國際酒店的均價，助系終極指南都比十一期間下降了約20%。當然錯峰游也需要提前做好規(guī)劃，統(tǒng)汽偏好冷門線路的消費者建議盡量避開一些節(jié)后進入旺季的景點。車安去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員石珂：錯峰出境游的游客也賺到了。比如，全技10月14日，從北京到曼谷的機票最低價為725元，從上海到新加坡的機票最低價為534元。此外，駕車駕駛?cè)毡?、泰國、新加坡、意大利等熱門國際航線也出現(xiàn)抄底價。