在整理這些問與答、下半傾聽與交流的文字時(shí)，我可能很難真正感同身受，但避免不了內(nèi)心一次次被擊中。

借助海外銷售增長，陸賽可以對三一重工業(yè)績提供非常大的支撐，幫其平滑渡過國內(nèi)市場下滑周期帶來的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。圖/半年報(bào)在劉旭龍看來，區(qū)電與國際巨頭相比，區(qū)電三一重工及其他國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)最大的優(yōu)勢是成本和性價(jià)比，這也讓其產(chǎn)品在東南亞、非洲、俄羅斯等市場有強(qiáng)勁競爭力。

以2022—2024年為例，競賽其海外業(yè)務(wù)的毛利率較國內(nèi)平均高約7個(gè)百分點(diǎn)。分市場來看，事計(jì)北美、事計(jì)亞澳、歐洲、中國是全球工程機(jī)械主要市場，其中北美市場占比約為35.0%，亞澳緊隨其后，市場占比約為23.0%，歐洲、中國市場占比分別為18.5%、11.0%。用向文波的話來講，下半這一收購讓三一重工國際化起碼提前了五至十年時(shí)間。

進(jìn)一步全球化，陸賽正是三一重工公開的野心——2022年，陸賽三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個(gè)十年（2016—2026年）目標(biāo)是，要將三一重工打造成工程機(jī)械、工程車輛世界第一，特別是電動(dòng)化、智能化方面成為世界第一。但時(shí)至去年4月，區(qū)電其最終宣布鑒于內(nèi)外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，決定終止境外發(fā)行GDR。

轉(zhuǎn)年，競賽市場傳出三一重工將赴港進(jìn)行IPO推介，競賽三一重工相關(guān)負(fù)責(zé)人隨即否認(rèn)，并稱準(zhǔn)備工作已做好，但市場環(huán)境不好，需要等待時(shí)間窗口，目前并無赴港上市的具體時(shí)間表。2014年，事計(jì)其計(jì)劃分拆從事挖掘機(jī)研產(chǎn)銷的子公司三一重機(jī)赴港上市，仍未成行。據(jù)美國《新聞周刊》3日報(bào)道，下半最新衛(wèi)星圖像顯示，美國尼米茲號航母打擊群仍在南海執(zhí)行任務(wù)。美國海軍學(xué)會(huì)新聞網(wǎng)提到，陸賽它于3月26日從美國西海岸出發(fā)，在完成長達(dá)7個(gè)月的部署之后，于10月17日進(jìn)入南海。區(qū)電美國海軍學(xué)會(huì)新聞網(wǎng)3日也確認(rèn)了尼米茲號航母打擊群在南海的存在[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]臺灣當(dāng)局近年耗費(fèi)巨資向美國采購先進(jìn)武器試圖以武謀獨(dú)，競賽但諷刺的是，競賽美國方面嘴上說鼓勵(lì)臺灣加強(qiáng)防衛(wèi)能力，卻屢屢收錢不交貨。供潛艇使用的Mk48重型魚雷原計(jì)劃于2023至2026年完成交運(yùn)，事計(jì)美方已經(jīng)數(shù)度調(diào)整交付日期，現(xiàn)在推遲到2026至2028年完成交貨。