梁先生回憶，桂華耿耿今年有一次和崔某某一起取快遞時，崔某某了解到他購買的是黃金飾品，我不知道是不是因為這個，他就惦記上我家了，梁先生說。

如今，流瓦面對中國新能源市場的激烈競爭，流瓦BBA正在集體調(diào)整戰(zhàn)略：一方面主動放下豪華品牌的價格身段，將電動化產(chǎn)品的售價下探至20萬—30萬元主流區(qū)間。在此背景下，散素娥擁抱中國本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)，成為BBA的共同選擇。

在市場更迭中，欲下BBA在2025年上半年交出近年來最慘財報：奔馳營收同比下滑8.6%，凈利潤從60.87億歐元驟降至26.88億歐元。在價格及產(chǎn)品力全面煥新之后，桂華耿耿品牌力更強的BBA，桂華耿耿是不是消費者更好的選擇？20多萬買奔馳，不香嗎？如果說此前雜牌電動車的質(zhì)疑，折射出市場對豪華品牌電動化產(chǎn)品不符合預(yù)期的否定，全新純電CLA的登場，可視作奔馳對這一市場反饋的直接回應(yīng)。而當下，流瓦智能駕駛水平已成為消費者考量性價比的核心指標，不再一味青睞最低配版本。

20萬—30萬元區(qū)間是中國新能源市場的競爭紅海，散素娥聚集了比亞迪漢、散素娥小鵬P7i、特斯拉Model3等銷量標桿車型，豪華品牌此前多聚焦30萬元以上細分市場，而純電CLA24.9萬元的起售價打破了這一固有邊界，而這一價格甚至比預(yù)售價還低了1萬元。在全新純電CLA上市發(fā)布會上，欲下北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼CEO段建軍以一句自黑式開場回應(yīng)了市場爭議。

畢竟，桂華耿耿這一價格區(qū)間競爭對手眾多，且不乏創(chuàng)立沒幾年的造車新勢力。比如奔馳投入2500萬元研發(fā)單車門把手，流瓦將焊點檢測量提升至行業(yè)標準的三倍。有人問：散素娥下午2點多還是928元/克，散素娥現(xiàn)在都下架了？還有網(wǎng)友說，早上還看到900多元的金條，這會兒都上1000元（每克）以上了，這也太刺激了……11月1日晚上菜百首飾官方旗艦店，普通財富金條顯示已經(jīng)下架（下架前價格折合948元/克）。隨著昨天上午財政部和稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于黃金有關(guān)稅收政策的公告，欲下已經(jīng)悄悄影響投資金條市場——下午不少品牌投資金條或下架或全面上調(diào)售價。目前店內(nèi)在售的只剩下1克的生肖金條、桂華耿耿十二生肖小金豆、新婚快樂金條等，售價從1020元/克至1047元/克不等。山東黃金京東店100克財富金條雖然還在售，流瓦但價格已經(jīng)漲到了123100元。從天貓和京東兩個平臺來看，散素娥11月1日，每克千元以內(nèi)的品牌投資金條和金豆幾乎全面消失