觀測(cè)設(shè)備欣賞超級(jí)月亮，隕星無需攜帶任何設(shè)備，超級(jí)月亮的亮度與大小已經(jīng)足夠震撼。

當(dāng)BBA的百年豪華基因與中國本土的智能技術(shù)、爆炸用戶洞察深度融合，爆炸它們或許難以重現(xiàn)燃油時(shí)代的絕對(duì)統(tǒng)治力，但無疑會(huì)為新能源市場注入新的競爭活力。值得一提的是，隕星剛剛通過中央網(wǎng)信辦審批的奔馳虛擬助手大模型，隕星通過調(diào)用抖音云雀大模型AI生成能力，可支持奔馳全新車型純電CLA的語音對(duì)話、智能導(dǎo)航、座艙控制等服務(wù)，預(yù)計(jì)2026年實(shí)現(xiàn)年服務(wù)7萬輛規(guī)模。

如今，爆炸面對(duì)中國新能源市場的激烈競爭，爆炸BBA正在集體調(diào)整戰(zhàn)略：一方面主動(dòng)放下豪華品牌的價(jià)格身段，將電動(dòng)化產(chǎn)品的售價(jià)下探至20萬—30萬元主流區(qū)間。在此背景下，隕星擁抱中國本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)，成為BBA的共同選擇。在市場更迭中，爆炸BBA在2025年上半年交出近年來最慘財(cái)報(bào)：奔馳營收同比下滑8.6%，凈利潤從60.87億歐元驟降至26.88億歐元。

在價(jià)格及產(chǎn)品力全面煥新之后，隕星品牌力更強(qiáng)的BBA，隕星是不是消費(fèi)者更好的選擇？20多萬買奔馳，不香嗎？如果說此前雜牌電動(dòng)車的質(zhì)疑，折射出市場對(duì)豪華品牌電動(dòng)化產(chǎn)品不符合預(yù)期的否定，全新純電CLA的登場，可視作奔馳對(duì)這一市場反饋的直接回應(yīng)。而當(dāng)下，爆炸智能駕駛水平已成為消費(fèi)者考量性價(jià)比的核心指標(biāo)，不再一味青睞最低配版本。

20萬—30萬元區(qū)間是中國新能源市場的競爭紅海，隕星聚集了比亞迪漢、隕星小鵬P7i、特斯拉Model3等銷量標(biāo)桿車型，豪華品牌此前多聚焦30萬元以上細(xì)分市場，而純電CLA24.9萬元的起售價(jià)打破了這一固有邊界，而這一價(jià)格甚至比預(yù)售價(jià)還低了1萬元。在全新純電CLA上市發(fā)布會(huì)上，爆炸北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼CEO段建軍以一句自黑式開場回應(yīng)了市場爭議。楊清的丈夫是一名程序員，隕星孩子出生后，丈夫的收入完全可以覆蓋房貸和生活費(fèi)。今年上半年，爆炸馬燕還是將房子委托給中介，為此和丈夫還吵了一架。他說，隕星除了賣房，還有一個(gè)途徑就是斷供保房，即主動(dòng)斷供，然后和銀行談暫停還貸。但上述中介認(rèn)為，爆炸這些機(jī)構(gòu)多數(shù)是騙子，因?yàn)?，如果可以斷供保房，業(yè)主自己也可以申請(qǐng)。但這是一步險(xiǎn)棋，隕星一旦斷供，銀行有兩種選擇：一種是和業(yè)主談，暫停還貸幾個(gè)月。