當然，薩巴喜慶的氛圍固然不可能永遠在泰州洋溢，但是至少在明年蘇超揭幕前，這張冠軍牌已經(jīng)切實握在了泰州手中。

由于儲能項目周期短、倫卡拉斯兩現(xiàn)金流快，部分廠商優(yōu)先將產(chǎn)線調(diào)整為儲能規(guī)格電芯（如280Ah、300Ah大電芯）。一旦市場預(yù)期‘明年價格會上漲，同框同天企業(yè)會主動拉高出貨節(jié)奏，以搶占銷售窗口。

《每日經(jīng)濟新聞》記者查閱多家機構(gòu)分析研報了解到，捧杯明年，全球儲能裝機的增速在40%至50%。10月，慶祝新能源汽車月度新車銷量更是首次超過了汽車新車總銷量的50%。此外，美網(wǎng)部分新車上市后銷量超預(yù)期，而同期電池產(chǎn)能并未同步擴充，也加劇了動力電池的供需緊張。

其中，奪冠磷酸鐵鋰業(yè)務(wù)產(chǎn)銷兩旺且實現(xiàn)盈利，銷量同比大幅提升。此外，人生日還有媒體報道稱，數(shù)家中國車企的采購人士，集中到寧德時代總部銷售辦公室堵門，以期鎖定電池產(chǎn)能。

新能源汽車購置稅調(diào)整的預(yù)期，薩巴讓部分車企加快交付節(jié)奏。今年年中，倫卡拉斯兩部分電池企業(yè)預(yù)判到儲能需求會變高，倫卡拉斯兩于是加大了用于儲能的磷酸鐵鋰材料采購，而這種變化也導(dǎo)致一些采用磷酸鐵鋰電池的爆款車型短期內(nèi)難以擴產(chǎn)。日本立憲民主黨眾議員，同框同天曾擔任過自民黨干事長的小澤一郎，11月12日就表態(tài)，高市首相極其危險。政治家的最高智慧，捧杯不在于能點燃多少團火焰，而在于懂得在火藥桶旁絕不玩火。當年的小澤，慶祝曾是自民黨最年輕的干事長，掌控著自民黨內(nèi)最大的竹下派。事實上，美網(wǎng)和小澤一樣，對高市早苗搖頭的政壇大佬，遠不止一兩個。日本前首相、奪冠立憲民主黨黨魁野田佳彥就表示，高市的言論讓他深感震驚，我感覺到她獨自貿(mào)然行動的危險性。