盡管有人提到，賽后斯被賽福建艦還是常規(guī)動力，賽后斯被賽和遼寧艦、山東艦相比，其艦艇自持力不會有質(zhì)的提升，但要知道，即便航母是核動力，其屬艦還是需要進行補給，因此，這種提升是實打?qū)嵉摹?/p>

冷卻液防腐性能不足，大規(guī)容易腐蝕電池冷卻板，造成泄漏短路，或者影響散熱功能。11月2日，模沖一位MEGA車主稱，其已收到召回通知，即便更換，心里有點慌。

按照現(xiàn)有銷量計，突官它已為理想帶來至少137億元的收入，單單9月份，其就帶來約17個億的收入。這車投放市場時間不長，亞雷如果是腐蝕導(dǎo)致，要么冷卻液腐蝕性太強，要么冷卻液輸運管路及電池包的護板太薄。理想官方也承認(rèn)，禁賽仍需由有關(guān)部門結(jié)合事故車輛的實物勘驗、獨立檢測和全面分析后，才能予以確認(rèn)最終結(jié)果。

官方聲明表示，場場上海MEGA事故發(fā)生前，各電芯狀態(tài)參數(shù)均正常，可排除因電芯異常而導(dǎo)致的起火。汽車行業(yè)分析師梅松林向《21CBR》記者表示，布斯被禁此次MEGA起火事件較為嚴(yán)重，10秒鐘大火吞噬全車，召回是必要的舉動。

《21CBR》采訪的車主在內(nèi)，克茨多個公開信息顯示，MEGA車型電池系統(tǒng)的相似故障，此前已有所暴露，理想也采取了行動，只是一直未真正杜絕隱患。據(jù)稱，賽后斯被賽理想9月發(fā)布的純電車i6，訂單已超7萬輛，遠超預(yù)期，正聯(lián)合供應(yīng)商解決產(chǎn)能問題，加快交付進度。切割產(chǎn)生的高溫熔渣曾多次引燃扶梯踏步下面的油漬和側(cè)面包裝的木板等可燃物，大規(guī)施工人員卻僅使用盆裝水澆滅?，F(xiàn)場所有人都沒想到，模沖在1層進行扶梯切割拆除，竟然將負(fù)1層超市庫房內(nèi)的可燃物引燃，并釀成16人遇難、39人受傷的慘劇。中庭內(nèi)的橫梁、突官立柱表面，步梯和自動扶梯底部及側(cè)面采用木質(zhì)板材+KT泡沫板覆蓋，整棟樓成燃料箱。更讓人們沒有想到的是，亞雷負(fù)1層起火，遇難的16人全部集中在5層。而導(dǎo)致這次火災(zāi)的直接原因，禁賽是一位廢品回收人員找無證工人氣割自動扶梯時，引燃了超市違規(guī)搭建的庫房，超市中庭地上1層至6層均有煙熏火燎痕跡。