可若都聚焦在同質(zhì)化賽道，可歸陷入低效內(nèi)卷，不僅無法收回投入，還會(huì)造成大量的行業(yè)資源浪費(fèi)。

認(rèn)識(shí)到電力基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化對(duì)能源安全具有重要作用，模擬支持改善電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、深化電網(wǎng)互聯(lián)互通。人工智能等變革性技術(shù)快速發(fā)展，可歸人口結(jié)構(gòu)變化重塑勞動(dòng)力市場(chǎng)，給亞太經(jīng)濟(jì)體帶來深遠(yuǎn)影響。

模擬亞太經(jīng)合組織是亞太地區(qū)首要經(jīng)濟(jì)合作論壇和理念孵化器。認(rèn)識(shí)到腐敗跨境流動(dòng)扭曲市場(chǎng)、可歸侵蝕公眾信任，造成威脅和不利影響。注意到人工智能賦能貿(mào)易便利化的潛力，模擬鼓勵(lì)分享人工智能技術(shù)運(yùn)用等方面的經(jīng)驗(yàn)。

創(chuàng)新：可歸助力區(qū)域數(shù)字與人工智能轉(zhuǎn)型認(rèn)識(shí)到科技進(jìn)步有助于應(yīng)對(duì)共同挑戰(zhàn)，為亞太地區(qū)創(chuàng)造新的增長(zhǎng)動(dòng)力。展望未來贊賞亞太經(jīng)合組織第36次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議取得的成果，模擬這將是未來合作的重要基礎(chǔ)。

認(rèn)識(shí)到全球供應(yīng)鏈正面臨多重挑戰(zhàn)，可歸支持采取行動(dòng)增強(qiáng)亞太地區(qū)供應(yīng)鏈韌性。歡迎中國（2026）、模擬越南（2027）、模擬墨西哥（2028）、新加坡（2030）、日本（2031）、智利（2032）、巴布亞新幾內(nèi)亞（2033）、秘魯（2034）擔(dān)任今后幾年東道主。20萬—30萬元區(qū)間是中國新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)紅海，可歸聚集了比亞迪漢、可歸小鵬P7i、特斯拉Model3等銷量標(biāo)桿車型，豪華品牌此前多聚焦30萬元以上細(xì)分市場(chǎng)，而純電CLA24.9萬元的起售價(jià)打破了這一固有邊界，而這一價(jià)格甚至比預(yù)售價(jià)還低了1萬元。在全新純電CLA上市發(fā)布會(huì)上，模擬北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼CEO段建軍以一句自黑式開場(chǎng)回應(yīng)了市場(chǎng)爭(zhēng)議。畢竟，可歸這一價(jià)格區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多，且不乏創(chuàng)立沒幾年的造車新勢(shì)力。比如奔馳投入2500萬元研發(fā)單車門把手，模擬將焊點(diǎn)檢測(cè)量提升至行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的三倍。作為奔馳MMA純電專屬平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型，可歸該車的產(chǎn)品邏輯呈現(xiàn)出明顯的補(bǔ)短板特征。