楊清的房子至今累計還款近100萬元，房貸尾款本金還剩下230萬元左右。

入列后的福建艦會做什么，又會帶來怎樣的變化？看點1：‘中國航母可以抵達更遠的地方有幾個地點，是航母入列后必去的地方：臺灣海峽南海西太平洋有些地方，航母在海試中也會去。一般來說，在黃海、東海、南海等近海海域，主要檢驗的是艦機協(xié)同、航母與屬艦的協(xié)同配合。

看點2：‘實現(xiàn)遠海常態(tài)化部署我們都知道，航母需要進行周期性的維護與保養(yǎng)。按照此前我們生產(chǎn)軍艦的慣例，在成熟平臺上有一些優(yōu)化和改進，就會進入到量產(chǎn)階段。來源：玉淵譚天微信公眾號點擊進入專題：中國第三艘航母福建艦入列。

那么，遠海有多遠？張軍社提到一個細節(jié)，遼寧艦和山東艦沒有艦載預(yù)警機，除了艦載雷達，它們也依賴本土海岸的情報支援。關(guān)于航母的部署時間，理論上，我們是希望三艘航母可以輪換，一艘在保養(yǎng)，一艘在巡航，一艘在港口準備，但實際上三艘航母可能無法達成這樣的部署，因此，福建艦入列只是我們常態(tài)化部署航母的第一步。

入列后，福建艦也可能會在更短的時間內(nèi)前往這些地方檢驗自己的能力。在西太平洋，主要檢測不同水文、氣象條件下航母的各項能力，以及驗證其遠洋護航、應(yīng)急響應(yīng)、武器系統(tǒng)協(xié)同等能力。這一點從零部件的自給率中可見一斑：招股書顯示，去年，三一重工整體零部件自給率達到約60%，其中發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報顯示，其中大機型產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件仍依賴進口。但不久后，鑒于港股當時的持續(xù)低迷，多家赴港IPO企業(yè)延遲上市時間，三一重工也宣布暫時擱置。包括三一重工在內(nèi)的國產(chǎn)工程機械產(chǎn)品，可靠性與穩(wěn)定性上仍與卡特彼勒、小松等有一定差距。根據(jù)其向港交所遞交的招股書，以2020年至2024年累計銷售量計，三一重工在全球挖掘機市場中份額位列第一，占比11.3%。此外，張新原指出，渠道壁壘同樣是中國制造出海的重要挑戰(zhàn)。