大師自稱博士畢業(yè)，帶傷德精通奇門遁甲的玄學(xué)之道，可以幫助其解讀命理、改命消災(zāi)。

品牌信仰消失后，苦戰(zhàn)美系豪華車在中國市場的發(fā)展，開始陷入降價(jià)—品牌貶值—再降價(jià)的惡性循環(huán)。做取舍很重要，分費(fèi)德戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。

豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，鐘進(jìn)一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。隨著中國品牌不斷攻破技術(shù)護(hù)城河，強(qiáng)榜樣豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，成年目前林肯的重點(diǎn)集中在保證經(jīng)銷商盈利能力。

克萊斯勒、輕人JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠(yuǎn)不及燃油車時(shí)代。曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，約慘如今下探到十幾萬觸手可及。

但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，勝讓中國市場的競爭激烈程度同樣遠(yuǎn)超其他國家和區(qū)域。數(shù)據(jù)顯示，勒紀(jì)錄作2025年前8個(gè)月，林肯汽車在華銷量約為4.1萬輛，月均銷量為5000輛左右。②第二重獠牙，帶傷德肆意撕裂著地區(qū)互信的紐帶：在日韓爭議島嶼問題上挑釁韓國，導(dǎo)致聯(lián)合搜救訓(xùn)練擱置。①第一重獠牙，苦戰(zhàn)背叛歷史，幻想往日榮光：篡改教科書、計(jì)劃恢復(fù)大佐等舊日本軍隊(duì)的軍階用語、屢次參拜靖國神社、發(fā)出歷史修正主義言論據(jù)德新社11月19日報(bào)道，分費(fèi)德19日公布的數(shù)據(jù)顯示，分費(fèi)德中國再次取代美國成為德國最大的貿(mào)易伙伴，今年1月至9月，德中兩國對外貿(mào)易額同比增長0.6%，達(dá)到1859億歐元（約合2154億美元）。盡管與美國總統(tǒng)特朗普存在關(guān)稅爭端，鐘進(jìn)但美國仍是德國商品的主要出口國，出口額為1127億歐元。在2016年至2023年間，強(qiáng)榜樣中國是德國最重要的貿(mào)易伙伴，但在2024年被美國超越。