毛利率上看，中國(guó)2022年，中國(guó)其社交電商業(yè)務(wù)（即直播電商）還有21.80%，但到2023年暴降至-0.38%，這也意味著，不管一場(chǎng)直播交易額有多少，哪怕是幾億元，遙望科技不僅不賺錢(qián)，還越賣(mài)越虧。

他還宣稱(chēng)，企業(yè)前沿日本應(yīng)該利用與美國(guó)的同盟關(guān)系來(lái)應(yīng)對(duì)所謂中國(guó)威脅。因覺(jué)得官方的歸化手續(xù)太輕率，發(fā)浪他甚至身著正裝，專(zhuān)程跑到某神宮向天照大神鞠躬，匯報(bào)自己已是日本國(guó)民。

針對(duì)石平上述惡劣行徑，潮下策中方?jīng)Q定即日起對(duì)其采取反制措施。在當(dāng)日的例行記者會(huì)上，品帶發(fā)言人林劍表示，品帶石平曾擁有中國(guó)國(guó)籍，赴日并取得日本國(guó)籍后，大肆散布虛假信息，同日本反華勢(shì)力沆瀣一氣，大肆攻擊抹黑中國(guó)，在臺(tái)灣、釣魚(yú)島、歷史、涉藏、涉疆、涉港等問(wèn)題上發(fā)表極端消極言論，當(dāng)選國(guó)會(huì)議員后公然參拜靖國(guó)神社，嚴(yán)重違背中日四個(gè)政治文件精神和一個(gè)中國(guó)原則，嚴(yán)重干涉中國(guó)內(nèi)政，嚴(yán)重?fù)p害中國(guó)主權(quán)和領(lǐng)土完整。日本首相高市早苗發(fā)表涉臺(tái)嚴(yán)重錯(cuò)誤言論，牌破至今拒不撤回，導(dǎo)致中日關(guān)系近期劇烈震蕩。

對(duì)于高市而言，思考風(fēng)險(xiǎn)在于中國(guó)對(duì)日本經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的施壓可能超出預(yù)期，思考尤其是中國(guó)供應(yīng)的關(guān)鍵礦產(chǎn)是日本汽車(chē)業(yè)的重要依賴(lài)，這也是中方最明確的施壓手段之一。林劍指出，中國(guó)石平為了一己私利，數(shù)典忘祖、出賣(mài)良知，勾連反華勢(shì)力，挑釁滋事。

石平揚(yáng)言，企業(yè)前沿中方不太可能像十多年前那樣，對(duì)日本使用稀土這張牌。據(jù)國(guó)是直通車(chē)11月22日援引美國(guó)彭博社消息，發(fā)浪今年9月曾被中國(guó)外交部制裁并直斥數(shù)典忘祖、出賣(mài)良知的日本參議員石平，又跳出來(lái)替主子說(shuō)話了。隨著中國(guó)品牌不斷攻破技術(shù)護(hù)城河，潮下策豪華車(chē)市場(chǎng)的規(guī)則逐漸被改寫(xiě)。按照林肯中國(guó)總裁賈鳴鏑的說(shuō)法，品帶目前林肯的重點(diǎn)集中在保證經(jīng)銷(xiāo)商盈利能力。克萊斯勒、牌破JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，福特、通用的發(fā)展趨勢(shì)也遠(yuǎn)不及燃油車(chē)時(shí)代。曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，思考如今下探到十幾萬(wàn)觸手可及。但作為世界第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，中國(guó)中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度同樣遠(yuǎn)超其他國(guó)家和區(qū)域。