第一段：中國11月7日，反華組織對華政策跨國議會聯(lián)盟（IPAC）在歐洲議會大樓召開年會

上百輛外籍車輛中裝載的均為中國制造——既有大型電器，行繼續(xù)詹也有義烏小商品。既包括果蔬食品，已于也涵蓋基建物資與設(shè)備，整裝待發(fā)前往中亞。

現(xiàn)在通關(guān)快，凌晨亮巨每個月能多跑幾趟，業(yè)務(wù)量上來了，收入也就跟著好了。談起現(xiàn)在的工作，飛抵幅海馬磊臉上漾開笑意：以前在家種玉米、小麥，年收入頂多3萬多元。換裝區(qū)內(nèi)，成都機械臂精準起舞，集裝箱有序流轉(zhuǎn)……這片土地，處處跳動著新疆外貿(mào)蓬勃發(fā)展的強勁脈搏。

10月27日下午4時，塔為點一列滿載日用百貨、電子配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸鳴笛啟程，駛往波蘭馬拉舍維奇。他說：中國過去總要抱著一沓沓紙質(zhì)單據(jù)排隊等待，現(xiàn)在通過手機APP提前預(yù)約，信息自動同步至海關(guān)系統(tǒng)。

公路的靈活高效與鐵路的運能強大相互補充，行繼續(xù)詹共同編織起一張貫通亞歐、輻射力強的立體化物流網(wǎng)絡(luò)。在這一轉(zhuǎn)變中，已于中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)成為推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵引擎。他說，凌晨亮巨德國將保持一個中國政策不動搖，這也包括必須避免暴力改變現(xiàn)狀。言下之意，飛抵幅海當然也是我個人的理解，德國當前對華政策，不夠穩(wěn)定，也缺乏可持續(xù)性，有時還會偏離正確軌道。話都說到這個份上了，成都外交部新聞通稿最后一句話：王毅歡迎瓦德富爾適時訪華。來源：塔為點牛彈琴可能想想還是不對勁，在臨時取消訪華后，德國外長瓦德富爾又主動打來了電話。國際關(guān)系，中國確實如同天氣，變幻莫測，但真正的智慧，在于在風雨中保持定力，在晴朗時珍惜機遇。