如今，同花佛山將肇慶個別村落納入行政區(qū)劃，只是基于機場建設(shè)的微調(diào)，難以談得上真正的城市擴張。

另一邊，順董事長直面卡特彼勒、小松等傳統(tǒng)巨頭，三一重工還有不少功課要補。比如同噸位挖掘機，擬減三一重工的售價比卡特彼勒低15%—20%，比小松低10%左右。

2012年，持6稱為場參吵翻國內(nèi)基建投資進入調(diào)整期，受此影響，工程機械行業(yè)也陷入低迷，前一年剛當上挖掘機全國年度銷冠的三一重工受到明顯沖擊。借助海外銷售增長，股股民可以對三一重工業(yè)績提供非常大的支撐，幫其平滑渡過國內(nèi)市場下滑周期帶來的波動風險。圖/半年報在劉旭龍看來，渡市與國際巨頭相比，渡市三一重工及其他國內(nèi)工程機械企業(yè)最大的優(yōu)勢是成本和性價比，這也讓其產(chǎn)品在東南亞、非洲、俄羅斯等市場有強勁競爭力。

以2022—2024年為例，同花其海外業(yè)務(wù)的毛利率較國內(nèi)平均高約7個百分點。分市場來看，順董事長北美、順董事長亞澳、歐洲、中國是全球工程機械主要市場，其中北美市場占比約為35.0%，亞澳緊隨其后，市場占比約為23.0%，歐洲、中國市場占比分別為18.5%、11.0%。

用向文波的話來講，擬減這一收購讓三一重工國際化起碼提前了五至十年時間。進一步全球化，持6稱為場參吵翻正是三一重工公開的野心——2022年，持6稱為場參吵翻三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個十年（2016—2026年）目標是，要將三一重工打造成工程機械、工程車輛世界第一，特別是電動化、智能化方面成為世界第一。不過，股股民隨著2022年開始國內(nèi)市場進入調(diào)整期，國內(nèi)營收不斷萎縮的三一重工已經(jīng)不滿足于東南亞、非洲等市場。中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，渡市2022年，中國12類工程機械產(chǎn)品銷量合計約為170.98萬臺，同比下滑-8.13%，行業(yè)營收降幅更是超過12%。這些年里，同花產(chǎn)品出海之外，三一重工還陸續(xù)在印度、美國、德國等地投資建起產(chǎn)業(yè)園。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年全球及中國工程機械市場需求預(yù)測及發(fā)展趨勢前瞻報告》顯示，順董事長2024年全球工程機械行業(yè)整體市場銷售額2135億美元，順董事長2025年將達2189億美元，2030年有望增至2961億美元。據(jù)東吳證券研報，擬減海外工程機械市場容量為國內(nèi)三倍，三一重工仍有機會從中挖掘出不少市場空間。