發(fā)現(xiàn)真相后，多諾吳傳莉仔細(xì)審視了自己的一生，覺(jué)得失敗透頂，進(jìn)而迸發(fā)出拼死的決心。

11月6日晚，名人小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，對(duì)當(dāng)下動(dòng)力電池的產(chǎn)能現(xiàn)狀頗為感慨。全球技術(shù)市場(chǎng)研究咨詢機(jī)構(gòu)Omdia高級(jí)分析師劉運(yùn)程告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：堂演國(guó)內(nèi)高鎳電池（NCM/NCA）主要用于高端純電和插混車型（尤其是長(zhǎng)續(xù)航中大型車），堂演對(duì)上游硫酸鎳、氫氧化鋰的純度和價(jià)格波動(dòng)敏感。

而動(dòng)力電池端更依賴定制化，講中及引薦人驗(yàn)證周期長(zhǎng)，導(dǎo)致車企在短期內(nèi)面臨可供電芯減少的局面。就儲(chǔ)能市場(chǎng)的表現(xiàn)，感謝公牛張金惠告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：感謝公牛儲(chǔ)能（市場(chǎng)）在今年整體迎來(lái)爆發(fā)，全球儲(chǔ)能（市場(chǎng)）整體超預(yù)期，各家產(chǎn)線（處于）打滿狀態(tài)。值得注意的是，向諾電池廠商的原材料采購(gòu)?fù)ǔＷ裱璗+3模式，即提前3個(gè)月鎖定材料和訂單。

高工產(chǎn)研儲(chǔ)能研究所（GGII）的調(diào)研統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，阿和今年第三季度，中國(guó)儲(chǔ)能鋰電池出貨量達(dá)165GWh，同比增長(zhǎng)65%。真鋰研究創(chuàng)始人墨柯則向記者補(bǔ)充道，男籃這樣的狀況是針對(duì)那些手握飽滿訂單的車企，所綁定的電池供應(yīng)商而言的。

有媒體報(bào)道稱，致意與2021年至2022年動(dòng)力電池全線短缺不同，當(dāng)前供應(yīng)限制集中在高鎳體系高端產(chǎn)品，而搭載這類電池的車輛，不少是近來(lái)上市的爆款產(chǎn)品。一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：多諾新能源汽車購(gòu)置稅調(diào)整主要帶來(lái)消費(fèi)者端的壓力，但企業(yè)會(huì)提前反映市場(chǎng)預(yù)期。龐大而混亂的市場(chǎng)林羽使用千島App已經(jīng)有2年，名人在成為福袋玩家之前，她只是把正常消費(fèi)后不需要的潮玩在平臺(tái)轉(zhuǎn)售。經(jīng)他計(jì)算，堂演如果買家在前60次抽取中就抽中了所有高價(jià)商品，賣家就會(huì)虧損。今年六七月，講中及引薦人林羽在成為福袋買家一個(gè)多月的時(shí)間里，在售完即開(kāi)模式下虧損了超23萬(wàn)元。據(jù)iResearch艾瑞咨詢的研究報(bào)告，感謝公牛2024年，中國(guó)IP潮玩消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)678億元，預(yù)計(jì)將在2027年突破千億大關(guān)，2029年達(dá)到近1300億元。不過(guò)，向諾一大批像周奎這樣的用戶并不愿面對(duì)這一現(xiàn)實(shí)，盡管已債務(wù)纏身，仍停止不了買買買。