第五棒火炬手是獲得第33屆奧運(yùn)會(huì)羽毛球男子雙打亞軍、汽車3個(gè)世界冠軍的梁偉鏗和曾培養(yǎng)出52位跳繩世界冠軍的全國道德模范賴宣治。

寶馬和奧迪也在2024年成交均價(jià)也有所下降，仍希分別為34萬元和29.7萬元。奔馳選擇與中國本土智能駕駛企業(yè)Momenta展開合作，望繼萬車純電CLA全系標(biāo)配城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛、智能輔助泊車等實(shí)用功能。

三家在財(cái)報(bào)中均承認(rèn)，續(xù)營中國市場的激烈競爭是核心影響因素，部分品牌甚至下調(diào)了全年業(yè)績預(yù)期。按照奔馳的說法，主自治本這款全新純電CLA除了名字以外，其他每個(gè)部件都做了重新開發(fā)和設(shè)計(jì)。發(fā)布會(huì)上，購流段建軍拿此前奔馳中國總部樓頂LOGO因大風(fēng)戰(zhàn)略躺平的趣事開涮：LOGO沒倒，這叫戰(zhàn)略躺平——該穩(wěn)時(shí)能放倒，該起時(shí)能歸位。

這一系列動(dòng)作，量自傳遞出奔馳主動(dòng)擁抱中國本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)的明確姿態(tài)。但進(jìn)入新周期，汽車BBA在殺入20萬—30萬元區(qū)間電動(dòng)車市場之后，要調(diào)整的不只是策略，更是心態(tài)。

在第三方市場調(diào)研公司杰蘭路所發(fā)布的數(shù)據(jù)當(dāng)中，仍希2024年奔馳的單車成交均價(jià)為43.1萬元，相比2023年下降了7.2%。一把座椅打磨了1460天，望繼萬車滿足6000多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)工程，超過1800項(xiàng)數(shù)字仿真測試，4萬次耐久測試。而它們想要對(duì)標(biāo)的，續(xù)營或許都是羅氏的流感神藥瑪巴洛沙韋片（速福達(dá)），續(xù)營這一點(diǎn)僅從產(chǎn)品名字上就能看出來——瑪舒拉沙韋片、瑪硒洛沙韋片、昂拉地韋片……2024年流感季，靠著全病程只需服用一次的優(yōu)勢，瑪巴洛沙韋成為新一代流感神藥，并引發(fā)購藥熱潮，部分藥店甚至斷貨，以至于價(jià)格一度飆升至599元一盒。2021年在中國獲批上市的瑪巴洛沙韋片，主自治本僅8個(gè)月就被納入國家醫(yī)保藥品目錄，隨后價(jià)格降至230元左右，推動(dòng)了銷量爆發(fā)。目前伊速達(dá)和安睿威都已通過醫(yī)保談判形式審查，購流濟(jì)可舒由于獲批時(shí)間較晚，只能等到明年。眾生藥業(yè)和青峰醫(yī)藥都具有原料制劑一體化優(yōu)勢，量自有助于進(jìn)行成本控制，量自這也是當(dāng)年東陽光藥的可威之所以能從眾多磷酸奧司他韋仿制藥競爭者中脫穎而出的原因之一。汽車來源：中國新聞周刊將2025年稱為‘國產(chǎn)流感藥元年不為過。