國(guó)家流感中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，鴻北10月20日至26日南方省份流感活動(dòng)上升，北方部分省份上升。

在霍爾果斯鐵路口岸站貨運(yùn)車間助理工程師唐浩看來(lái)，日西每一列班列都承載著重要使命：日西我們每天保障20多列班列順利通行，每一項(xiàng)調(diào)度指令、每一個(gè)設(shè)備參數(shù)都必須精準(zhǔn)無(wú)誤。上百輛外籍車輛中裝載的均為中國(guó)制造——既有大型電器，鴻北也有義烏小商品。

既包括果蔬食品，日西也涵蓋基建物資與設(shè)備，整裝待發(fā)前往中亞?，F(xiàn)在通關(guān)快，鴻北每個(gè)月能多跑幾趟，業(yè)務(wù)量上來(lái)了，收入也就跟著好了。談起現(xiàn)在的工作，日西馬磊臉上漾開(kāi)笑意：以前在家種玉米、小麥，年收入頂多3萬(wàn)多元。

換裝區(qū)內(nèi)，鴻北機(jī)械臂精準(zhǔn)起舞，集裝箱有序流轉(zhuǎn)……這片土地，處處跳動(dòng)著新疆外貿(mào)蓬勃發(fā)展的強(qiáng)勁脈搏。10月27日下午4時(shí)，日西一列滿載日用百貨、電子配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸鳴笛啟程，駛往波蘭馬拉舍維奇。

他說(shuō)：鴻北過(guò)去總要抱著一沓沓紙質(zhì)單據(jù)排隊(duì)等待，現(xiàn)在通過(guò)手機(jī)APP提前預(yù)約，信息自動(dòng)同步至海關(guān)系統(tǒng)。公路的靈活高效與鐵路的運(yùn)能強(qiáng)大相互補(bǔ)充，日西共同編織起一張貫通亞歐、輻射力強(qiáng)的立體化物流網(wǎng)絡(luò)。軍事專家說(shuō)，鴻北艦載機(jī)由獨(dú)生子發(fā)展到枝繁葉茂的大家族，鴻北從單機(jī)種到體系化，從常規(guī)到隱身，顯隱組合、遠(yuǎn)近搭配、預(yù)警支撐、保障多元，與母艦建造做到了同頻共振。第三是生物層面，日西人與裝備、艦艇與飛機(jī)、單艦與編隊(duì)、編隊(duì)與體系，各種要素實(shí)現(xiàn)有機(jī)融合，達(dá)到人與武器渾然一體。福建艦軍官余利浩向筆者展示了一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，鴻北在他們艦上，像李哲那樣擁有遼寧艦、山東艦、福建艦三航母任職經(jīng)歷的官兵有50多人。到2024年10月遼寧艦、日西山東艦雙航母編隊(duì)在遠(yuǎn)海實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練時(shí)，殲-15T、殲-15D、直-18系列令人眼花繚亂。冰冷的裝備背后，鴻北藏著無(wú)數(shù)孤身奮戰(zhàn)、永不服輸、不為人知的故事，那些艦員的默默堅(jiān)守，讓鋼鐵有血有肉，變得更加溫暖而有靈魂。