美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)赫格塞思今天（11月3日）到訪韓國(guó)，舐級(jí)并訪問(wèn)了朝韓非軍事區(qū)

一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：而上新能源汽車購(gòu)置稅調(diào)整主要帶來(lái)消費(fèi)者端的壓力，但企業(yè)會(huì)提前反映市場(chǎng)預(yù)期。在此背景下，舐級(jí)有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，搭載磷酸鐵鋰電池的爆款車型短期內(nèi)或仍難以擴(kuò)產(chǎn)，這種情況將持續(xù)一段時(shí)間。

儲(chǔ)能市場(chǎng)火熱鋰電池需求激增有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，而上儲(chǔ)能市場(chǎng)對(duì)鋰電池需求的激增，是造成目前動(dòng)力電池產(chǎn)能吃緊的另一大關(guān)鍵因素。東吳證券則在研報(bào)中表示，舐級(jí)10月電池排產(chǎn)進(jìn)一步提升10%，旺季再上臺(tái)階，預(yù)計(jì)11月排產(chǎn)仍小幅提升，高景氣度延續(xù)，其中儲(chǔ)能需求超預(yù)期。受政策調(diào)整及年底銷售旺季影響，而上近期，而上多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長(zhǎng)，絕大多數(shù)消費(fèi)者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對(duì)動(dòng)力電池的供應(yīng)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

不過(guò)，舐級(jí)購(gòu)置稅調(diào)整不是主要驅(qū)動(dòng)力，企業(yè)真正關(guān)心的是年底結(jié)算期臨近，提前上牌和確認(rèn)交付，有助于財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)與現(xiàn)金流改善。對(duì)此，而上上述行業(yè)分析師告訴記者：每年四季度都或多或少會(huì)出現(xiàn)類似的情況，現(xiàn)在的動(dòng)力電池短缺是短期問(wèn)題。

中汽協(xié)表示，舐級(jí)明年，新能源汽車購(gòu)置稅減半征收使得部分消費(fèi)者提前購(gòu)車，市場(chǎng)正迎來(lái)新一輪消費(fèi)高峰。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，而上今年四季度，而上我國(guó)動(dòng)力電池廠商的產(chǎn)能供給趨緊，產(chǎn)能利用率處于高位，車企紛紛出招搶電池，無(wú)論是三元鋰電池，還是磷酸鐵鋰電池。中國(guó)平安壽險(xiǎn)及健康險(xiǎn)業(yè)務(wù)新業(yè)務(wù)價(jià)值357.24億元，舐級(jí)同比增長(zhǎng)46.2%，新業(yè)務(wù)價(jià)值率（按標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)）同比上升9.0個(gè)百分點(diǎn)。第三季度，而上中國(guó)人壽、而上新華保險(xiǎn)、中國(guó)平安、中國(guó)人保、中國(guó)太保歸母凈利潤(rùn)達(dá)1268.73億元、180.58億元、648.09億元、202.92億元、178.15億元，同比增速分別為91.5%、88.2%、45.4%、48.7%、35.2%。舐級(jí)投資端收益增長(zhǎng)上市險(xiǎn)企的三季報(bào)數(shù)據(jù)可謂十分亮眼。中國(guó)太保三季度末投資資產(chǎn)2.97萬(wàn)億元，而上較上年末增長(zhǎng)8.8%。而在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，舐級(jí)分紅險(xiǎn)成為多家險(xiǎn)企共同發(fā)力的重點(diǎn)。