當(dāng)?shù)鼐浇?jīng)過約兩小時的摸排檢查得出初步結(jié)論：逃避購物中心內(nèi)發(fā)現(xiàn)煙花殘骸，巨響疑似來自燃放煙花，現(xiàn)場沒有發(fā)現(xiàn)槍支痕跡。

車fans創(chuàng)始人孫少軍表示：戰(zhàn)爭最近，供應(yīng)鏈配貨是大問題，尤其是像寧德時代這樣的核心供應(yīng)商。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，外星今年1~10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成1301.5萬輛和1294.3萬輛，同比增長逾三成。

近期，逃避國際原料價格波動及安全性驗證周期長，使得短期高鎳供給偏緊。當(dāng)前儲能市場的火熱，戰(zhàn)爭對動力電池產(chǎn)業(yè)鏈形成了‘反向虹吸。11月6日晚，外星小鵬汽車董事長何小鵬在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時，對當(dāng)下動力電池的產(chǎn)能現(xiàn)狀頗為感慨。

全球技術(shù)市場研究咨詢機構(gòu)Omdia高級分析師劉運程告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：逃避國內(nèi)高鎳電池（NCM/NCA）主要用于高端純電和插混車型（尤其是長續(xù)航中大型車），逃避對上游硫酸鎳、氫氧化鋰的純度和價格波動敏感。而動力電池端更依賴定制化，戰(zhàn)爭驗證周期長，導(dǎo)致車企在短期內(nèi)面臨可供電芯減少的局面。

就儲能市場的表現(xiàn)，外星張金惠告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：外星儲能（市場）在今年整體迎來爆發(fā)，全球儲能（市場）整體超預(yù)期，各家產(chǎn)線（處于）打滿狀態(tài)。值得注意的是，逃避電池廠商的原材料采購?fù)ǔＷ裱璗+3模式，即提前3個月鎖定材料和訂單。這類帶有演繹性質(zhì)的帶貨模式，戰(zhàn)爭在公開直播平臺已受到嚴格限制。上海財經(jīng)大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟研究院副院長崔麗麗分析，外星用戶身份可認定，但其在社交平臺從事商業(yè)活動的行為沒有納入監(jiān)管。通過這種方式，逃避盧夢外婆搶購了即將過期的面粉、未開封便生銹的菜刀、三無保健品、假的黃金玉器及從未用過的高仿大牌化妝品。申琦和團隊在近年來的田野調(diào)查也證實，戰(zhàn)爭傳統(tǒng)的地下會銷正在被輕巧、隱蔽、低警覺的線上私域引流所替換。在直播過程中，外星商家普遍存在虛假宣傳、假冒專家、夸大功效等違規(guī)宣傳行為，所售商品也存在價格虛高、物流信息不透明等問題。